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クラウンアスリートと208を比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートと208の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   プジョー  208
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 16万円349万円
208の相場表を見る
1517 中古車掲載台数 273
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 皮 サンルーフ マルチ モデリスタ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 後期 ムーンルーフ 純正エアロ スパッタAW

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S シート・ステアヒーター バックカメラ ETC

    本体価格
    275.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T 黒革/パノラミックビュー/19AW/外マフラー

    本体価格
    338.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 60thスペシャルエディション 後期型 WORK19AW ローダウン HIDライト

    本体価格
    59.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ レザーシート バックカメラ ETC

    本体価格
    196.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    195.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T サンルーフ 新品タイヤホイール新品車高調

    本体価格
    289万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 後期型/禁煙車/黒本革/OP18AW

    本体価格
    219.8万円

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  • プジョー 208 GTライン 6ヵ月走行無制限保証 バックカメラ ETC

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    258.7万円

  • プジョー 208 プレミアム 

    本体価格
    36万円

関東
444
173.2万円
関西
313
189.4万円
東海
246
167.6万円
北海道
103
155.8万円
九州
161
174万円
東北
59
183.1万円
北陸・甲信越
67
166.3万円
中国
76
187.1万円
四国
48
169.7万円
地域別台数
関東
96
146.9万円
関西
31
134.3万円
東海
54
158万円
北海道
10
168.7万円
九州
25
120.9万円
東北
25
146.7万円
北陸・甲信越
13
107.7万円
中国
9
119.5万円
四国
10
79.7万円

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クラウンアスリートと208のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   プジョー  208
357万円618.3万円 新車時価格 239.9万円372万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1445  他
1998~3456 排気量(cc) 1199
178~315 最高出力(馬力) 100
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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