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208とDS5を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   シトロエン  DS5
VS
10万円379万円
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中古車相場 39万円89.8万円
DS5の相場表を見る
304 中古車掲載台数 13
  • プジョー 208 スタイル 今月末 整理 禁煙車 ETC ドラレコ ナビ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    34万円

  • プジョー 208 GT ハイブリッド 新車保証継承付 デモカーアップ

    本体価格
    358万円

  • プジョー 208 スタイル ターボ車 クルーズコントロール

    本体価格
    48.8万円

  • プジョー 208 プレミアム ETC  走行距離33976キロ

    本体価格
    36万円

  • プジョー 208 GT 限定車/禁煙車/ACC/衝突軽減B/バックカメラ/純正17インチアルミホイール/LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター/Carplay/AndroidAuto/レザーステアリング/

    本体価格
    305万円

  • プジョー 208 プレミアム 禁煙車 ETC クルーズコントロール Bluetooth 純正16インチアルミホイール キーレス オートエアコン スペアタイヤ

    本体価格
    33.4万円

  • プジョー 208 アリュール 

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 208 GT 禁煙車 オートクルーズコントロール 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ヒーター付ハーフレザーシート ETC スマートキー ガラスルーフ

    本体価格
    161.5万円

  • プジョー 208 アリュール 走行3.3万km ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    78万円

  • プジョー 208 GTライン AppleCarplay/レーンキープアシスト/アダプティブクルーズコントロール/パドルシフト/スマートキー/プッシュスタート/オートライト/オートエアコン/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/17インチアルミ

    本体価格
    140.5万円

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    46万円

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    89.8万円

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    54.4万円

  • シトロエン DS5 シック ヒーター 純正AW ナビ

    本体価格
    75.5万円

  • シトロエン DS5 シック 

    本体価格
    39万円

  • シトロエン DS5 シック レザーシート コックピットルーフ キーフリープッシュスタート ヘッドアップディスプレイ 純正アルミ シートヒーター&マッサージ機能 ディステャージヘッド ドラレコ ETC

    本体価格
    65.8万円

  • シトロエン DS5 シック ガラスルーフ ブラウンレザーシート シートマッサージ機能 シートヒーター パワーシート ナビ TV ETC バックカメラ サイドカメラ クルーズコントロール 障害物センサー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    45万円

  • シトロエン DS5 シック 禁煙車・赤革シート・ガラスルーフ・ヘッドアップディスプレイ・クルーズコントロール・キセノンライト

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    44万円

  • シトロエン DS5 シック ディーラー整備車両 整備記録簿 ターボ ダブルガラスルーフ 純正17インチ 純正SDナビ 地デジフルセグテレビ ブルートゥース USB AUX ETC クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    45万円

関東
106
139.8万円
関西
43
151.6万円
東海
64
159.2万円
北海道
9
149.7万円
九州
26
102.7万円
東北
21
106.1万円
北陸・甲信越
11
152.5万円
中国
12
135.6万円
四国
12
160.5万円
地域別台数
関東
6
52.5万円
関西
0
---
東海
2
52.4万円
北海道
1
44万円
九州
1
49万円
東北
3
75.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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208とDS5のカタログ情報を比較する

プジョー  208   シトロエン  DS5
239.9万円399万円 新車時価格 400万円485万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
1199 排気量(cc) 1598
100 最高出力(馬力) 156
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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