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208とF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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208とF8トリブートの中古車情報を比較する

プジョー  208   フェラーリ  F8トリブート
VS
16万円349万円
208の相場表を見る
中古車相場 3580万円5000万円
F8トリブートの相場表を見る
297 中古車掲載台数 61
  • プジョー 208 スタイル 1オーナー・社外ナビ/地デジ・軽減ブレーキ

    本体価格
    66万円

  • プジョー 208 GT プッシュスタート/シートヒーター/ETC

    本体価格
    305.8万円

  • プジョー 208 GT ハーフレザーシート・ドラレコ・ETC

    本体価格
    234.5万円

  • プジョー 208 GTライン ACC 衝突軽減ブレーキ Carpaly Bカメラ

    本体価格
    181.8万円

  • プジョー 208 ロラン ギャロス スカイルーフ

    本体価格
    58.8万円

  • プジョー 208 スタイル 

    本体価格
    60万円

  • プジョー 208 GTi 1オナ ハーフレザー ETC キーレス

    本体価格
    80万円

  • プジョー 208 アリュール ワンオーナー/ETC/バックカメラ

    本体価格
    178万円

  • プジョー 208 GTライン 認定中古車 車検整備付  ETC  パドルシフ

    本体価格
    198.8万円

  • プジョー 208 アリュール LEDライト カープレイ ACC バックカメラ

    本体価格
    179万円

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    応談

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    本体価格
    3730万円

関東
106
150.5万円
関西
36
136.5万円
東海
64
162.4万円
北海道
8
177.2万円
九州
29
133.3万円
東北
20
168.7万円
北陸・甲信越
17
131万円
中国
10
149.5万円
四国
7
71.2万円
地域別台数
関東
22
4170.2万円
関西
15
4199.1万円
東海
16
4349.9万円
北海道
1
4230万円
九州
1
5000万円
東北
2
3698万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
4454.9万円
四国
0
---

208の中古車を探す

F8トリブートの中古車を探す

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208とF8トリブートのカタログ情報を比較する

プジョー  208   フェラーリ  F8トリブート
239.9万円372万円 新車時価格 3245万円3328万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1199 排気量(cc) 3902
100 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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