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208とグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
18万円349万円
208の相場表を見る
中古車相場 205万円2891.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
332 中古車掲載台数 109
  • プジョー 208 GTライン アイス エディション 純正マット塗装 レッドステッチ内装 ハーフレザーシート  ドラレコ

    本体価格
    77万円

  • プジョー 208 GT AppleCarPlay/アダプティブクルーズコントロール/パドルシフト/ステアリングスイッチ/ハーフレザ-シート/シートヒーター/バックモニター/革巻きハンドル/プッシュスタート/ETC/レーンキープアシスト/LEDヘッドライト

    本体価格
    199.7万円

  • プジョー 208 GTi 6速MT スポーツシート 禁煙車

    本体価格
    89万円

  • プジョー 208 GTi 

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 208 GTi 6速MT ETC 障害物センサー オートライト

    本体価格
    91.5万円

  • プジョー 208 シエロ ガラスルーフ ナビ ステアリングスイッチ ETC BT フルセグTV クルーズコントロール ドライブレコーダー USB 純正フロアマット オートライト 16インチアルミホイール キーレス

    本体価格
    50.8万円

  • プジョー 208 アリュール ETC ドラレコ 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    41.5万円

  • プジョー 208 GT 純正Dオーディオ/Applecarplay/Androidauto

    本体価格
    182.8万円

  • プジョー 208 アリュール ディスプレイオーディオ カープレイ USB入力 Bluetooth Bカメラ ETC スマートキー LEDライト オートライト 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト クルコン アイドリングストップ

    本体価格
    124万円

  • プジョー 208 アリュール 認定中古車保証 ETC バックカメラ付

    本体価格
    180万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2039万円

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    本体価格
    414万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト MC20インチ パナソニックタッチパネルナビ

    本体価格
    578万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト クオイオレザー MC20インチ イエローキャリパー

    本体価格
    578万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック 

    本体価格
    398万円

関東
126
145万円
関西
45
147.6万円
東海
53
146.1万円
北海道
13
197.4万円
九州
28
127.2万円
東北
26
142.5万円
北陸・甲信越
21
165万円
中国
14
151.9万円
四国
6
151.9万円
地域別台数
関東
45
1064.6万円
関西
13
801.2万円
東海
19
887.2万円
北海道
2
288万円
九州
9
824.4万円
東北
3
1817.6万円
北陸・甲信越
2
613.9万円
中国
7
819.9万円
四国
9
1188.4万円

208の中古車を探す

グラントゥーリズモの中古車を探す

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208とグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

プジョー  208   マセラティ  グラントゥーリズモ
239.9万円389万円 新車時価格 2440万円3660万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
1199 排気量(cc) 2992
100 最高出力(馬力) 490~550
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは208の中古車は332台、グラントゥーリズモの中古車は109台掲載しています。
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