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2008とBYD ATTO 3を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  2008   BYD  BYD ATTO 3
VS
30.6万円260万円
2008の相場表を見る
中古車相場 229万円404.8万円
BYD ATTO 3の相場表を見る
96 中古車掲載台数 44
  • プジョー 2008 GT 置充電 Bカメラ ACC カープレイ ETC 半革

    本体価格
    257.7万円

  • プジョー 2008 アリュール プジョー専門店保証付・コーティング施工済

    本体価格
    89万円

  • プジョー 2008 プレミアム カロッツェリアナビ&TV ETC クルコン

    本体価格
    45.8万円

  • プジョー 2008 プレミアム ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    79万円

  • プジョー 2008 プレミアム 当店買取車 CarPlay 1年保証付 禁煙車

    本体価格
    80.3万円

  • プジョー 2008 アリュール ナビTV Bカメラ Bluetooth ETC 衝突軽減

    本体価格
    84.8万円

  • プジョー 2008 アリュール 純正HDDナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    54.8万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 純正ナビ ドラレコ 認定中古車1年保証

    本体価格
    128万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック 認定中古車 1オーナー ETC付

    本体価格
    158万円

  • プジョー 2008 GTライン 1オナ 純オーディオ クルコン ETC

    本体価格
    109.1万円

ピックアップ中古車
  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車/ETC2.0/Frドラレコ/禁煙車

    本体価格
    247万円

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    本体価格
    305万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 正規認定中古車

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    229万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 前方ドラレコ付き

    本体価格
    290万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル OPデジタルミラー ドラレコ機能付 Pルーフ

    本体価格
    286万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル パノラマSR ADAS レザーシート 360カメラ

    本体価格
    261.8万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル ACC SR ドアバイザー全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル アラウンドビューシステム

    本体価格
    288万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車

    本体価格
    327万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル ユーザー様買取車 ドラレコ前後ETC付

    本体価格
    329万円

関東
38
95.9万円
関西
13
101.6万円
東海
13
83.7万円
北海道
2
88.4万円
九州
14
95.9万円
東北
5
82.5万円
北陸・甲信越
6
123.1万円
中国
4
83.5万円
四国
1
128万円
地域別台数
関東
20
299.3万円
関西
3
272.5万円
東海
7
298.7万円
北海道
1
364万円
九州
6
306万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
1
320万円
中国
3
316.5万円
四国
2
348万円

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2008とBYD ATTO 3のカタログ情報を比較する

プジョー  2008   BYD  BYD ATTO 3
246万円305.5万円 新車時価格 418万円450万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4160×1740×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1875×1615
1199 排気量(cc) ---
82~110 最高出力(馬力) 204
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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