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2008とドブロを比較! - みんなの比較車種

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2008とドブロの中古車情報を比較する

プジョー  2008   フィアット  ドブロ
VS
32万円189.9万円
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中古車相場 185万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
93 中古車掲載台数 29
  • プジョー 2008 クロスシティ ナビテレビ黒ハーフレザー保証付きLEDデイライトグリップコントロール衝突軽減ブレーキクルーズコントロール日本語表記モニターETCシートヒータークリアランスソナー

    本体価格
    59万円

  • プジョー 2008 アリュール パノラミックガラスルーフ 純正フルセグナビ 半革シート 純正16インチAW クルーズコントロール オートライト ETC Bluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    89万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 夏冬タイヤ/アルミホイール付 前後ドライブレコーダー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ タイミングベルト交換済 スペアキー

    本体価格
    73万円

  • プジョー 2008 GTライン 禁煙 パノラミックガラスルーフ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ USB入力端子 Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ ブラックグリル ブラックドアミラー ブラックルーフレール 天井アンビエントライト

    本体価格
    103.5万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 後期 特別仕様車 AppleCarPlay クルコン ハーフレザーシート グリップコントロール コーナーセンサー デュアルオートエアコン オートライト キーレスエントリー 禁煙車

    本体価格
    119.3万円

  • プジョー 2008 アリュール 

    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 2008 GTライン パノラミックガラスルーフ 純正ナビ Bluetooth接続 フルセグ バックカメラ オートライト クルーズコントロール 純正17インチAW キーレスキー デュアルオートエアコン

    本体価格
    115.7万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック 特別仕様車 ブラックドアミラー ブラックサイドウィンドウモール ブラックルーフレール ブラック塗装17インチアルミホイール アクティブセーフティブレーキ パークアシスト グリップコントロール

    本体価格
    98.8万円

  • プジョー 2008 シエロ シエロ 純正AW キーレス ガラスルーフ 電動サンシェード ルーフレール

    本体価格
    48.9万円

  • プジョー 2008 プレミアム ETC/アイドリングストップ/バックカメラ/クルコン/MTモード付/アルミホイール/キーレス/障害物センサー/ABS/横滑り防止装置/フォグランプ/運転席エアバッグ/助手席エアバッグカーテンエアバッグ

    本体価格
    46万円

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    339.4万円

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    本体価格
    352万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 当店デモカー 新車保証継承 ドラレコ ETC フロアマット

    本体価格
    348万円

関東
37
84.8万円
関西
14
82.4万円
東海
11
73万円
北海道
6
81.3万円
九州
11
78万円
東北
7
68.2万円
北陸・甲信越
4
190.3万円
中国
2
104万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
9
386.3万円
関西
5
371.2万円
東海
7
262.4万円
北海道
2
343万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
303.7万円
中国
1
319.9万円
四国
2
319.5万円

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2008とドブロのカタログ情報を比較する

プジョー  2008   フィアット  ドブロ
246万円305.5万円 新車時価格 394万円426万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4160×1740×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
1199 排気量(cc) 1498
82~110 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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