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2008とトルネオを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  2008   ホンダ  トルネオ
VS
30万円230.1万円
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中古車相場 59.9万円279万円
トルネオの相場表を見る
76 中古車掲載台数 15
  • プジョー 2008 アリュール ハーフレザー フルセグTV 純正アルミ

    本体価格
    88万円

  • プジョー 2008 アリュール アリュール/ハーフレザーシート/ワンオーナー/純正ナビ・TV/バックカメラ/取扱説明書・保証書/スペアキー

    本体価格
    114.9万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 禁煙車 走行23000km 純正ナビ TV Bluetoothオーディオ バックカメラ ディスチャージヘッドライト 障害物センサー ETC ハーフレザーシート 運転席助手席シートヒーター機能 エアコン整備済み

    本体価格
    123万円

  • プジョー 2008 シエロ シエロ 純正AW キーレス ガラスルーフ 電動サンシェード ルーフレール

    本体価格
    48.9万円

  • プジョー 2008 GTライン アップルカープレイ対応7インチナビTVバックカメラハーフレザーデジタルミラー

    本体価格
    89.8万円

  • プジョー 2008 アリュール 記録簿/ハーフレザー/新品ナビTV/MirrorLink/Bluetooth/ETC/キーレス/スペアキー/クルーズコントロール/シティブレーキ/アイドリングストップ/オートライト/オートエアコン/バックソナー/ルーフレール/FOG/16AW/

    本体価格
    102.6万円

  • プジョー 2008 GT ドライブエディション パノラマルーフ AppleCarPlay AndroidAuto バックカメラ シートヒーター インテリジェントハイビーム アダプティブクルーズコントロール レーンキピングアシスト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    212.9万円

  • プジョー 2008 GTライン 禁煙車/記録簿/ハーフレザー/ナビ地デジ/CarPlay/Bluetooth/ドライブレコーダー/ETC/キーレス/スペアキー/クルーズコントロール/シティブレーキ/オートライト/ルーフレール/バックソナー/FOG/オートエアコン/17AW/

    本体価格
    106.5万円

  • プジョー 2008 レザー エディション 純正ディスプレイオーディオ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    54.9万円

  • プジョー 2008 アリュール 走行53000キロ ターボ ナビ ETC

    本体価格
    64.8万円

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    応談

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    本体価格
    69.8万円

関東
33
81.8万円
関西
13
76.3万円
東海
8
59.6万円
北海道
2
84万円
九州
10
98.1万円
東北
5
98.8万円
北陸・甲信越
2
196.4万円
中国
2
201.5万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
12
118.7万円
関西
2
88.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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2008とトルネオのカタログ情報を比較する

プジョー  2008   ホンダ  トルネオ
246万円305.5万円 新車時価格 155.3万円253.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4160×1740×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1695×1420  他
1199 排気量(cc) 1849~2156
82~110 最高出力(馬力) 140~220
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.2km/L

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

高い環境性能と安全装備が自慢のミドルセダン

6代目アコードの姉妹車としてデビューしたトルネオ。アコードとはフロント/リア回りのデザインが異なる程度で基本的なコンポーネンツは共通。エンジンはすべてVTEC機構の付いた1.8L、2LのSOHC、2LのSOHCのLEV仕様そして2LのDOHCの4種類。FFと4WDの駆動方式をはじめ、5MT/4AT、4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションなどもアコードと同じ。装備は充実しており、前席エアバッグ、ABS、前席ロードリミッター付きダイレクトクランプELRシートベルトなどが標準装備。一部グレードにはBOSE製オーディオシステムも装着される。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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