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レガシィアウトバックと2008を比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックと2008の中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   プジョー  2008
VS
16万円475.2万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 39万円339.1万円
2008の相場表を見る
469 中古車掲載台数 102
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 

    本体価格
    341万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 元デモカー 後期型 タンレザー ハーマン

    本体価格
    456.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD アイサイト ナビ TV バックカメラ  ETC

    本体価格
    75万円

  • スバル レガシィアウトバック Limited EyeSight搭載車 8インチナビ スバル統一走行距離無制限保証1年付き

    本体価格
    129.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    39万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD アイサイトX 禁煙車

    本体価格
    348万円

  • スバル レガシィアウトバック ベースグレード ダイアト-ンナビ 

    本体価格
    192.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー 8型ダイヤトーンナビ

    本体価格
    134.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ナビETCバックモニタ 全席シートヒーター

    本体価格
    126万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i L.L.Beanエディション 4WD 大きな凹み無し 第三者機関検査済み

    本体価格
    75.9万円

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    本体価格
    339.1万円

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    本体価格
    61.8万円

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    本体価格
    114.8万円

  • プジョー 2008 GTライン (外ナビTV/Bカメラ/ETC/半革/ワンオーナー)

    本体価格
    79.9万円

  • プジョー 2008 シエロ ガラスルーフ ETC バックソナー 禁煙車

    本体価格
    76.3万円

  • プジョー 2008 アリュール ガラスルーフ クルコン 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    94.8万円

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    本体価格
    284.6万円

  • プジョー 2008 プレミアム ディスプレイオーディオ ルーフレール

    本体価格
    58万円

  • プジョー 2008 GTライン 

    本体価格
    260万円

  • プジョー 2008 アリュール 禁煙車/認定中古車保証

    本体価格
    158万円

関東
144
198.3万円
関西
34
228.7万円
東海
84
229.3万円
北海道
66
172.1万円
九州
28
254万円
東北
44
166.8万円
北陸・甲信越
43
171.7万円
中国
22
241.4万円
四国
4
268.2万円
地域別台数
関東
41
111.7万円
関西
15
117.9万円
東海
21
136.9万円
北海道
0
---
九州
9
89万円
東北
7
104.2万円
北陸・甲信越
6
103.5万円
中国
2
91万円
四国
1
138万円

レガシィアウトバックの中古車を探す

2008の中古車を探す

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レガシィアウトバックと2008のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   プジョー  2008
414.7万円451万円 新車時価格 246万円305.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1795 排気量(cc) 1199
177 最高出力(馬力) 82~110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィアウトバックの中古車は469台、2008の中古車は102台掲載しています。
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