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2008とレックス(軽)を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  2008   スバル  レックス(軽)
VS
30万円179.9万円
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中古車相場 22.8万円198万円
レックス(軽)の相場表を見る
75 中古車掲載台数 7
  • プジョー 2008 GTライン ワンオーナー ディーラー整備 禁煙車 ナビ TV バックカメラ Bluetooth クルーズコントロール ETC キーレス2個 アクティブシティブレーキ クリアランスソナー ハーフレザー 6ヶ月保証

    本体価格
    110万円

  • プジョー 2008 アリュール 走行53000キロ ターボ ナビ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • プジョー 2008 プレミアム ETC/アイドリングストップ/バックカメラ/クルコン/MTモード付/アルミホイール/キーレス/障害物センサー/ABS/横滑り防止装置/フォグランプ/運転席エアバッグ/助手席エアバッグカーテンエアバッグ

    本体価格
    49万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 純正メモリーナビ/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/障害物センサー/純正アルミ/シートヒーター/ドライブレコーダー/MTモード/スマートキー

    本体価格
    119.8万円

  • プジョー 2008 シエロ 純正AW キーレス ガラスルーフ 電動サンシェード ルーフレール 革調コンビシート 純正タッチスクリーン専用ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    52.4万円

  • プジョー 2008 プレミアム ナビ フルセグTV Btオーディオ ETC

    本体価格
    75.8万円

  • プジョー 2008 アリュール 後期モデル AppleCarPlay バックカメラ ハーフレザーシート クルーズコントロール デュアルオートエアコン オートライト コーナーセンサー Bluetooth ETC車載器 禁煙車

    本体価格
    98.2万円

  • プジョー 2008 プレミアム ワンオーナー ETC  禁煙 ハーフ革 クルコン

    本体価格
    82.9万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 特別仕様車 ガラスルーフ シートヒーター 専用フロアマット&ステッカー 純正ナビ バックカメラ グリップコントロール ハーフレザーシート ルーフレール クルーズコントロール

    本体価格
    86.8万円

  • プジョー 2008 アリュール ハーフレザー フルセグTV 純正アルミ

    本体価格
    88万円

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  • スバル レックス(軽) NANA MTミッション フルノーマル車両 エアコン付

    本体価格
    61万円

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    本体価格
    110万円

  • スバル レックス(軽) レックス360 スーパーL 純正パーツ有り

    本体価格
    66万円

  • スバル レックス(軽) 不明 

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レックス(軽) SX 純正4速 KF1 富士重工業 旧車 絶版車 絶滅危惧種 走行83000キロ 修復歴無し ラジオ再生

    本体価格
    58万円

  • スバル レックス(軽) 660 F 4WD 

    本体価格
    22.8万円

  • スバル レックス(軽) 660 VX 4WD 

    本体価格
    198万円

関東
32
82.6万円
関西
14
77.9万円
東海
8
60万円
北海道
2
84万円
九州
9
83.4万円
東北
5
98.8万円
北陸・甲信越
2
196.4万円
中国
2
201.5万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
2
62万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
1
22.8万円
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49.8万円
四国
0
---

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2008とレックス(軽)のカタログ情報を比較する

プジョー  2008   スバル  レックス(軽)
246万円305.5万円 新車時価格 51.9万円117.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4160×1740×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1445  他
1199 排気量(cc) 547~658
82~110 最高出力(馬力) 38~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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