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2008とシロッコを比較! - みんなの比較車種

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2008とシロッコの中古車情報を比較する

プジョー  2008   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
30万円199.9万円
2008の相場表を見る
中古車相場 45万円245万円
シロッコの相場表を見る
81 中古車掲載台数 35
  • プジョー 2008 クロスシティ 47583km時フロントブレーキローター&ブレーキパッド交換済 ワンオーナー車 初度登録時からメンテンス記録既存

    本体価格
    132万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラック&ホワイト エディション 純正ナビフルセグ地デジバックカメラハーフレザーシート

    本体価格
    44.8万円

  • プジョー 2008 プレミアム ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • プジョー 2008 アリュール 6速DCT 1.2Lターボ ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    65万円

  • プジョー 2008 GTライン 後期型 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール Bluetooth 禁煙車 ディスチャージヘッドランプ 純正17インチアルミホイール キーレスエントリー MTモード付オートマチックシフト

    本体価格
    54.3万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック ユーザー様下取車1オーナー 特別仕様車 認定中古車(全国正規店対象)

    本体価格
    138.8万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ワンオーナー/禁煙車/記録簿/ナビ/地デジ

    本体価格
    79.9万円

  • プジョー 2008 GTライン 純正ナビ バックカメラ カープレイ TV 黒半革シート シートヒーター クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    117.6万円

  • プジョー 2008 プレミアム ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ETC クルーズコントロール Pセンサー パドルシフト 純正16インチアルミ フロントフォグ バックフォグ ルーフレール

    本体価格
    78.2万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック 認定中古車保証/修復歴無/純正ナビ/禁煙車/純正17インチアルミホイール/ETC/アクティブクルーズコントロール/バックモニター/ブラインドスポットモニター/ルーフレール/グリップコントロール

    本体価格
    117万円

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    本体価格
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    159.8万円

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    78万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI 

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    99.9万円

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  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI 

    本体価格
    82万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R 

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI キセノン キーレス ハーフレザーシート 純正アルミホイール

    本体価格
    105万円

関東
32
87.2万円
関西
16
80.4万円
東海
7
56.5万円
北海道
3
87.7万円
九州
10
80.9万円
東北
7
79.6万円
北陸・甲信越
2
208.5万円
中国
3
172.1万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
17
115.2万円
関西
6
102.1万円
東海
1
157万円
北海道
4
102.4万円
九州
0
---
東北
2
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
156.2万円
四国
0
---

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2008とシロッコのカタログ情報を比較する

プジョー  2008   フォルクスワーゲン  シロッコ
246万円305.5万円 新車時価格 348万円533万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4160×1740×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
1199 排気量(cc) 1389~1984
82~110 最高出力(馬力) 160~256
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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