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N-VANとリフターを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとリフターの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   プジョー  リフター
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 149.8万円409.6万円
リフターの相場表を見る
2003 中古車掲載台数 51
  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ラジオ ドラレコ フロアマット ドアバイ

    本体価格
    112.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ HondaSENSING オーディオレス バックカメラ オーディオリモコンスイッチ アダプティブクルーズコントロール 急速充電用USBジャック スマートキー キーレス レーンキープアシスト 登録済未使用車

    本体価格
    174万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ギャザズ8インチメモリーナビ CD&DVD再生 フルセグTV ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 LEDオートライト オートハイビーム ワンオーナー 禁煙車 ホンダセンシング

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 衝突軽減ブレーキ/アダプティブクルーズコントロール/プッシュスタート/スマートキー/両側スライドドア/電動格納ミラー/オートライト/オートエアコン

    本体価格
    183万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD ・届出済未使用車・4WD・CVT・プッシュスタート・LEDヘッドライト・フォグランプ・US充電ソケット・バックカメラ・オートエアコン・スマートキー・クルーズコントロール

    本体価格
    173万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 社外ナビ・TV Bカメ ドラレコ ETC

    本体価格
    186.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム コーナーセンサー オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカメラ・ECONスイッチ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車/LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ/パーキングセンサー/オートライト/オートハイビーム/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/両側スライドドア/クルーズコントロール/フォグランプ

    本体価格
    164.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    122.9万円

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    本体価格
    158.9万円

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    289.3万円

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    本体価格
    245万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ/バックカメラ/AppleCarPlay/AndroidAuto/Bluetooth/パドルシフト/ブラインドスポットモニター/アクティブセーフティブレーキ/ガラスルーフ/クルーズコントロール/クリアランスソナー

    本体価格
    329.8万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ マルチパノラミックルーフ アクティブセーフティブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター インテリジェントハイビーム アクティブクコン トラフィックサインインフォメーション

    本体価格
    274万円

関東
479
137.8万円
関西
260
135.3万円
東海
419
146.2万円
北海道
80
132.2万円
九州
263
128.9万円
東北
143
137.8万円
北陸・甲信越
156
140.5万円
中国
116
126万円
四国
87
131.3万円
地域別台数
関東
29
276.4万円
関西
6
229万円
東海
5
286.5万円
北海道
2
368万円
九州
2
335.4万円
東北
5
345.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
246.5万円
四国
0
---

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N-VANとリフターのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   プジョー  リフター
119.8万円209.2万円 新車時価格 329万円448万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
658 排気量(cc) 1498
53~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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