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SUV 2008とアルファスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  SUV 2008   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
VS
129万円399万円
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中古車相場 58万円748万円
アルファスパイダーの相場表を見る
192 中古車掲載台数 37
  • プジョー SUV 2008 GT AppleCarPlay バックカメラ シートヒータ FOCALスピーカー ブラインドスポットモニター アドバンスドグリップコントロール ヒルディセントコントロール フルLEDヘッドランプ 禁煙車

    本体価格
    178.8万円

  • プジョー SUV 2008 GT ハイブリッド マイルドハイブリッド!ハーフレザー・LEDライト・ACC・カープレイ・Bカメラ・アンドロイドオート・10インチタッチスクリーン・シートヒーター・衝突軽減ブレーキ・純正18AW!

    本体価格
    349万円

  • プジョー SUV 2008 アリュール 禁煙車/ワンオーナー/Apple CarPlay/ETC

    本体価格
    240.9万円

  • プジョー SUV 2008 GTライン ハーフレザーシート シートヒーター 純正ナビ フルセグTV USB バックカメラ パーキングセンサー 前後ドラレコ! ETC レーンキープアシスト! インテリジェントハイビーム! LEDヘッドランプ!

    本体価格
    182.8万円

  • プジョー SUV 2008 GTライン 純正ナビ フルセグTV バックカメラ サンルーフ アクティブクルーズコントロール アクティブセーフティブレーキ ブラインドスポットモニター ハーフレザー シートヒーター LEDライト インテリジェントハイビーム

    本体価格
    193.1万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ GT ブルーHDi ディーゼルターボ ETC 360°ビジョン(フロント/バックカメラ フロント/サイド/バックソナー フルLEDヘッドライト フロントシートヒーター 運転席パワーシート

    本体価格
    278万円

  • プジョー SUV 2008 GT ハイブリッド マイルドハイブリッド LEDヘッドライト

    本体価格
    349万円

  • プジョー SUV 2008 GT パック ブルーHDi ディーゼルターボ 360度カメラ・ディスプレイオーディオ・Bluetoothオーディオ・黒革シート・シートヒーター・ガラスルーフ・ETC・レーンキープ・LEDオートライト・USB端子・ブラインドスポットモニター・

    本体価格
    278.8万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ アルカンタラシート

    本体価格
    318万円

  • プジョー SUV 2008 アリュール トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC LEDヘッドライト 全周囲カメラ フロントカメラ サイドカメラ バックモニター 盗難防止 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    229万円

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    本体価格
    89.9万円

関東
64
294.6万円
関西
26
274.5万円
東海
42
283.6万円
北海道
12
235万円
九州
11
241.2万円
東北
14
272.3万円
北陸・甲信越
9
306.4万円
中国
7
314.5万円
四国
7
278.8万円
地域別台数
関東
15
254.1万円
関西
11
196.4万円
東海
6
298.2万円
北海道
1
298万円
九州
2
168万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
159万円
中国
0
---
四国
0
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SUV 2008とアルファスパイダーのカタログ情報を比較する

プジョー  SUV 2008   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
299万円464.4万円 新車時価格 450万円607万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4305×1770×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1380  他
1199~1498 排気量(cc) 2198~3195
130~136 最高出力(馬力) 185~260
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
解説

26年間も販売された美しいオープンカー

アルファロメオの中で、最も有名なのがアルファスパイダーだろう。クラシカルで美しいスタイリングは、最初に登場した1967(S42)年から生産終了の1993(H5)年まで受け継がれている。26年の長いモデルスパンは、大きく4つに分けられる。105スパイダーと呼ばれるデュエット(Sr.1)と、垂直に切り落とされたテールが特徴のコーダトロンカ(Sr.2)。そして、1983(S58)年に登場した115スパイダーと呼ばれるSr.3とSr.4である。Sr.3は、ウレタンバンパーとスポイラーが特徴的で、通称エアロディナミカと呼ばれているもの。パワーウインドウやクーラーなど、現代的な装備が与えられたのが特徴だ。1989(H1)年のマイナーチェンジではボディ同色化された前後バンパーと、Sr.3に装着されたエアロパーツが取り外され、スッキリとしたスタイリングとなった。装備の面では、パワステ標準装着車が設定されたほか、それまで5MTのみだったミッションに、初めて3ATが設定された。(1989.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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