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SUV 2008とプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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SUV 2008とプレジデントの中古車情報を比較する

プジョー  SUV 2008   日産  プレジデント
VS
145万円410万円
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中古車相場 56万円288万円
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185 中古車掲載台数 53
  • プジョー SUV 2008 GT ハイブリッド マイルドハイブリッド!ハーフレザー・LEDライト・ACC・カープレイ・Bカメラ・アンドロイドオート・10インチタッチスクリーン・シートヒーター・衝突軽減ブレーキ・純正18AW!

    本体価格
    349万円

  • プジョー SUV 2008 GT 新車保証継承  ETC レーンアシスト スマートキ- 衝突軽減ブレーキ オートライト 17インチアルミ 衝突安全ボディ アクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    383万円

  • プジョー SUV 2008 GT サンルーフ/純正ナビ/ETC/禁煙車/修復歴無し/正規認定中古車/シートヒーター/Carplay/ACC/3Dメーターパネル/バックモニター/前後コーナーセンサー/アンドロイドオート

    本体価格
    265万円

  • プジョー SUV 2008 GT 純正ディスプレイオーディオ・バックカメラ・ETC・前後ドラレコ・アダプティブクルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・シートヒーター(D+N席)・パドルシフト・MTモード付AT

    本体価格
    280.1万円

  • プジョー SUV 2008 GTライン 1オーナー 半革シート LEDライト 純正17AW アクティブクルコン レーンアシスト ブラインドスポット 衝突軽減ブレーキ シートヒーター バックカメラ クリアランスソナー CarPlay接続

    本体価格
    185万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 当社デモカーアップ

    本体価格
    389万円

  • プジョー SUV 2008 GT パノラミックガラスルーフ/シートヒーター/applecarplay対応ディスプレイ/バックカメラ/ETC/ACC/LEDヘッドライト/スマートキーシステム

    本体価格
    230万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi デビュー エディション ディーゼルターボ 登録済未使用車 ディーゼルターボ車 プジョー東大阪

    本体価格
    368万円

  • プジョー SUV 2008 GT サンルーフ FOCALサウンド 認定中古車保証12ヶ月付帯 アップルカープレイ&アンドロイドオート対応 アルカンターラ&レザーハーフシート

    本体価格
    228万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    90万円

関東
61
289.6万円
関西
28
275.4万円
東海
40
278.6万円
北海道
11
238.8万円
九州
7
250.7万円
東北
15
268万円
北陸・甲信越
10
313.8万円
中国
7
318.5万円
四国
6
337.8万円
地域別台数
関東
17
174.1万円
関西
3
182.3万円
東海
10
201.6万円
北海道
4
158.4万円
九州
6
184.3万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
130.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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SUV 2008とプレジデントのカタログ情報を比較する

プジョー  SUV 2008   日産  プレジデント
299万円464.4万円 新車時価格 903万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4305×1770×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1199~1498 排気量(cc) 4494
130~136 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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