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ノートとSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

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ノートとSUV e-2008の中古車情報を比較する

日産  ノート   プジョー  SUV e-2008
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 180万円470万円
SUV e-2008の相場表を見る
6269 中古車掲載台数 80
  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ナビ・TV・ETC

    本体価格
    26万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S インテリキー/社外アルミ/スマートキー/キーレス/ドラレコ/盗難防止装置/横滑り防止装置

    本体価格
    38万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR Vセレクション プラスセーフティ 4WD 純正メモリナビフルセグTV/バックカメラ/ETC/プッシュスタートエンジン/横滑り防止装置/純正フロアマット/保証書・取扱説明書/衝突軽減防止装置/レーンキープアシスト/ドアバイザー

    本体価格
    71万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 純正ナビ・TV Bカメラ

    本体価格
    132万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ/ETC/ドライブレコーダー/衝突軽減ブレーキ/全周囲カメラ/ブルートゥース接続/LEDヘッドライト/ハイビームアシスト/スマートルームミラー

    本体価格
    209万円

  • 日産 ノート 1.2 X ハイブリッド車 パワーウィンドウ エンジンスタートボタン アイドリングストップシステム キーレスエントリー オートエアコン UVカットガラス プライバシーガラス リアスポイラー パワーステアリング

    本体価格
    55万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 1年保証付 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    82.3万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト SDナビBluetooth地デジTV全周囲カメラETC

    本体価格
    18.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    66万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ Bカメラ ETC Aストップ

    本体価格
    37万円

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  • プジョー SUV e-2008 GT サンルーフ AppleCarplay AndroidAuto ハーフ革シート   バックカメラ 車線逸脱警告 シートヒーター Bluetoothオーディオ クリアランスソナー LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー

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    185万円

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    310万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    378万円

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    269万円

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    本体価格
    285万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 新車保証継承/元試乗車/バックカメラ/ACC/ドライブアシスト/LEDヘッドライト/3D液晶メーター/アップルカープレイ・アンドロイドオート対応

    本体価格
    346万円

関東
1704
107.1万円
関西
815
113.3万円
東海
807
112.9万円
北海道
303
133.9万円
九州
931
117.2万円
東北
675
119万円
北陸・甲信越
487
116.3万円
中国
367
118.5万円
四国
180
115.6万円
地域別台数
関東
20
301万円
関西
13
262.7万円
東海
24
293.1万円
北海道
4
256.3万円
九州
4
349.9万円
東北
9
249.3万円
北陸・甲信越
2
407.5万円
中国
3
331.3万円
四国
1
385万円

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ノートとSUV e-2008のカタログ情報を比較する

日産  ノート   プジョー  SUV e-2008
203万円310.9万円 新車時価格 429万円576.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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