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595と408を比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   プジョー  408
VS
53万円481.9万円
595の相場表を見る
中古車相場 278万円523.1万円
408の相場表を見る
512 中古車掲載台数 63
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ カーボンバックシェルサベルトセミバケットシート SDナビゲーション 地デジフルセグ バックカメラ パドルシフト 専用17インチアルミ パワーアップスイッチ BMCエアフィルター ディーラー車 3ヶ月安心保証

    本体価格
    183.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ABARTロゴ入Sabalt製革&アルカンターラコンビシート アルカンターラ貼メーターフード ツインデュアルマフラー Bremboレッドブレーキキャリパー KONI製FSDショックアブソーバー

    本体価格
    268.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 車検R8年10月 レコードモンツァマフラー TDI-Tuning タイミングベルト/ウォーターポンプ交換済 デュアロジック/セレスピード オイル交換キャリブレーション済 アッパーマウント交換済み

    本体価格
    72.3万円

  • アバルト 595 モメント 49台限定 ワンオーナー 禁煙 左H 5MT レコードモンツァ サベルトローポジションシート タイミングベルト交換 純正17AW 前後ドライブレコーダー Bluetooth ETC USBコネクタ ブレンボキャリパー ユーザー買取 艶消

    本体価格
    268万円

  • アバルト 595 モンスターエナジー ヤマハ 

    本体価格
    359.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 左H 5速MT H&Rダウンサス 茶×黒シート

    本体価格
    応談

  • アバルト 595 740CCエンジン換装 

    本体価格
    応談

  • アバルト 595 ピスタ 限定車 5MT レコモン 専用AW

    本体価格
    239万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    204万円

  • アバルト 595 1.4 アップルカープレイ&アンドロイドオート/USB/Bluetooth接続/ETC/純正ドライブレコーダー前後/HID/バックソナー/アルミペダル/レッドミラーカバー/サイドストライプデカールレッド/保証書/取説/記録簿/認定中古

    本体価格
    188万円

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    399万円

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    380.5万円

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    本体価格
    425万円

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    425万円

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    445万円

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    本体価格
    390万円

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    本体価格
    389.4万円

関東
176
205.9万円
関西
123
229.8万円
東海
88
236.5万円
北海道
11
221.6万円
九州
34
215.5万円
東北
25
212.4万円
北陸・甲信越
15
239.1万円
中国
28
212.9万円
四国
12
176万円
地域別台数
関東
16
415.8万円
関西
9
410.8万円
東海
16
418.6万円
北海道
5
425.4万円
九州
5
411.5万円
東北
4
432万円
北陸・甲信越
4
451.3万円
中国
1
419万円
四国
3
414.7万円

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595と408のカタログ情報を比較する

アバルト  595   プジョー  408
293.8万円486万円 新車時価格 417.6万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1368 排気量(cc) 1199~1598
145~180 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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