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シビックと408を比較! - みんなの比較車種

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シビックと408の中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   プジョー  408
VS
49.9万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 298.9万円573.4万円
408の相場表を見る
926 中古車掲載台数 63
  • ホンダ シビック 1.5 無限エアロ/純ナビ/フルセグ/Bカメラ/LED

    本体価格
    200.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX Google搭載ディスプレイオーディオ

    本体価格
    383万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速マニュアル ロッソモデロマフラー OPテールゲートスポイラー OPフロントロアスカート 純正9型コネクトナビ バックカメラ BOSEプレミアムサウンド シートヒーター パワーシート ワイヤレス充電

    本体価格
    306.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオーナー 禁煙車 ホンダコネクト 前後ドラレコ Rカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    286万円

  • ホンダ シビック 1.5 ハッチバックホンダセンシング車 純正ナビ

    本体価格
    245.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 ギャザズメモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 シートヒーター LEDオートライト オートハイビーム ワンオーナー 禁煙車 ドラレコ Pシート ターボ パドルシフト ホンダセンシング

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV コネクトナビ BSI ワイヤレス充電器 LED フォグ ETC2.0 パーキングセンサー前後 バックカメラ 前席電動シート 前シートヒーター オートリトラミラー BOSEサウンド ラゲッジトレイ BT USB

    本体価格
    319万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー BLITZフロントスポイラー TEIN車高調 HKSマフラー タイプR純正リアウィング RMPレーシング18AW 無限テールライト アンダーLED ナビ BT接続 バックカメラ ETC

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール プッシュスタート パドルシフト 衝突軽減 シートヒーター レーンアシスト

    本体価格
    176.3万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ユーザー買取 9インチワイドディスプレイ BOSEスピーカー LEDヘッドライト ホンダセンシング ワイヤレス充電 バックカメラ シートヒーター BSM ETC

    本体価格
    303.8万円

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    455万円

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    338.9万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 禁煙/ACC/衝突軽減B/Carplay/AndroidAuto/ハーフ革シート/ナビ/フロント&バック&360度カメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/パワーテールゲート/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    435万円

  • プジョー 408 アリュール 1オーナー・AppleCarPlay・AndroidAuto・バックカメラ・LEDヘッドランプ・衝突被害軽減ブレーキ・ACC・レーンキープアシスト・BSM・RCTA・クリアランスソナー・スペアキー・禁煙車・保証継承

    本体価格
    362.9万円

  • プジョー 408 GT 認定中古車保証1年間 走行距離無制限 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
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    本体価格
    377.2万円

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    389.4万円

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    本体価格
    380万円

関東
330
272.3万円
関西
127
296.1万円
東海
183
289.7万円
北海道
3
249.6万円
九州
113
320.1万円
東北
44
277.1万円
北陸・甲信越
50
266.1万円
中国
45
244.7万円
四国
31
332.4万円
地域別台数
関東
21
419.5万円
関西
7
400.7万円
東海
15
394.7万円
北海道
4
422万円
九州
4
427.4万円
東北
5
405.5万円
北陸・甲信越
3
456.3万円
中国
2
425.7万円
四国
2
409.5万円

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シビックと408のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   プジョー  408
319万円440.3万円 新車時価格 417.6万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1496~1993 排気量(cc) 1199~1598
141~182 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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