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S660と408を比較! - みんなの比較車種

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S660と408の中古車情報を比較する

ホンダ  S660   プジョー  408
VS
94万円425.6万円
S660の相場表を見る
中古車相場 298.9万円573.4万円
408の相場表を見る
501 中古車掲載台数 59
  • ホンダ S660 660 アルファ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/HDMI接続/ETC/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    223.4万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 6速MT センターディスプレイ ディスプレ

    本体価格
    393.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速マニュアル・アシンメトリーカラーシート・センターディスプレー・純正ドラレコ

    本体価格
    205.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/禁煙車

    本体価格
    240万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ 無限ウイング TEIN車高調

    本体価格
    246.2万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー・純正オプション装着車全純正・シティブレーキ・ワイドセンターディスプレイ・ユーロホーン・カップホルダー・イルミステップ・ドリルドタイプディスクローター・スカイサウンド・アドバンスドミラー

    本体価格
    205万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙 Bカメラ 液晶ミラー ドラレコ ETC

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 衝突軽減 純正OPセンターディスプレイ ETC シティーブレーキアクティブシステム ロールトップ クルーズコントロール HDMI/USB/Bluetooth バックカメラ FOCAL製ツイーター KICKER製ウーハー スマートキー

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ スカイサウンドスピーカー/純正ナビ/6MT

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 6MT 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 クルーズコントロール ETC LEDヘッド&フォグ オートライト オートエアコン ハーフレザーシート 純正革巻きステアリング スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    277.6万円

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    399万円

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    455万円

関東
175
235.7万円
関西
52
214.8万円
東海
140
232.5万円
北海道
9
209.9万円
九州
56
199.3万円
東北
16
216.4万円
北陸・甲信越
15
202.2万円
中国
24
200.9万円
四国
14
232.3万円
地域別台数
関東
22
415万円
関西
6
425.7万円
東海
11
413.9万円
北海道
4
422万円
九州
4
427.4万円
東北
5
405.5万円
北陸・甲信越
3
456.3万円
中国
2
430万円
四国
2
409.5万円

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S660と408のカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   プジョー  408
198万円315万円 新車時価格 417.6万円669万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
658 排気量(cc) 1199~1598
64 最高出力(馬力) 130~180
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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