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サクシードバンとトランザムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  サクシードバン   ポンテアック  トランザム
VS
39.1万円349.8万円
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中古車相場 286万円380万円
トランザムの相場表を見る
323 中古車掲載台数 8
  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL ナビTV バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ DVD再生 オートマチックハイビーム ABS 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    77.1万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD PCセーフティ AC100V ナビBT Bカメラ ETC

    本体価格
    98.6万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL UL 全塗装 USスタイル ルーフキャリア TOYOTAエンブレム  電格ミラー エンジンスターター リフトアップ シートカバー 社外ハンドル セーフティセンス LEDヘッド&フォグ

    本体価格
    156万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL-X ハイブリッド トヨタセーフティセンス

    本体価格
    130万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD マッドタイヤ&15インチホイール(4本新品)

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 TX Renoca EUROBOXディフェンダーケスウィックグリーン Fグレード 丸目ヘッドライト換装TOYOオープトリーH/TIIタイヤ185/65R15 DEANクロスカントリー15インチAW

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 横滑り防止装置/キーレス

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 TX CD ワンセグテレビ メモリナビ メディアプレーヤー接続 ハロゲンヘッドランプ ワイヤレスキー エンジンイモビライザー ETC バックモニター  衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム

    本体価格
    118万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 保証2年付き 純正ナビ キーレス 電動格納ミラー 運転席パワーウインドウ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    69万円

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    286万円

関東
59
126.4万円
関西
46
117.4万円
東海
27
103.3万円
北海道
59
99.9万円
九州
33
116万円
東北
43
112.9万円
北陸・甲信越
33
105.5万円
中国
12
128.8万円
四国
11
135.1万円
地域別台数
関東
2
333万円
関西
1
345万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
514万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
242万円
中国
0
---
四国
2
238万円

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トヨタ  サクシードバン   ポンテアック  トランザム
122万円200.2万円 新車時価格 443万円505万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1845×1300  他
1362~1496 排気量(cc) 4986~5727
72~109 最高出力(馬力) 205~240
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

アメリカンスポーツカーそのもの

1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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