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ハスラーとファイアーバードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ポンテアック  ファイアーバード
VS
1万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 255万円1198万円
ファイアーバードの相場表を見る
11245 中古車掲載台数 8
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド スズキ ディーラー認定中古車・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・キーレス

    本体価格
    188万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ ハスラー タフワイルドターボ 3型 コネクト対応全 

    本体価格
    199万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 衝突軽減ブレーキ/ディスプレイオーディオ/appleカープレイ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/シートヒーター/オートエアコン/冬タイヤホイール積/ミラーリング/スマートキー/内外装クリーニング済

    本体価格
    61.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 届出済未使用車

    本体価格
    173.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    172.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 4WD フルセグTV バックカメラ LED デュアルカメラブレーキサポート スマートキー

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 ダウンヒルアシストコントロール LEDヘッドライト パーキングセンサー クルーズコントロール アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    157.5万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    255万円

  • ポンテアック ファイアーバード  トランザム・ペイントリニューアル済・ブルーインテリア

    本体価格
    1198万円

  • ポンテアック ファイアーバード ファイヤーバード 

    本体価格
    応談

関東
2407
126.3万円
関西
1392
126万円
東海
1603
129.4万円
北海道
809
140.2万円
九州
1724
121.1万円
東北
1108
135.1万円
北陸・甲信越
871
124.6万円
中国
871
127.5万円
四国
460
123.3万円
地域別台数
関東
1
535万円
関西
2
468.5万円
東海
3
1198万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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ハスラーとファイアーバードのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ポンテアック  ファイアーバード
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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