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911とTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   アウディ  TTロードスター
VS
277万円8600万円
911の相場表を見る
中古車相場 55万円560万円
TTロードスターの相場表を見る
1184 中古車掲載台数 25
  • ポルシェ 911 カレラ4 4WD 正規D車/生産台数75台/日本仕様3.8リッター/メーター交換車(合算距離56000km)交換履歴有/MT/整備履歴34件/クリアウィンカーレンズ/エンジン型式64S/シルバーブレーキキャリパー/シルバーエンブレム/リアワイパー

    本体価格
    2950万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 2019年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 MT ディーラー車 新車保証書付属

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK フロントリフトスポクロサイドスカート

    本体価格
    1820万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS 正規ディーラー車/PCCB/左H/Fリフター

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ2 RWB 初期スムースフェンダー

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK レザーインテリア エントリードライブ

    本体価格
    1168万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ スポエグ ベンチレーション ホワイトレザーシート パワーシート クレヨンカラー ドラレコ 純正ナビ 全方位モニター バックカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツクロノPKG 後期モデル 黒革 OP19インチAW ダイナミックコーナリングライト シートヒーター BOSEサラウンド

    本体価格
    1018万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK スポエグスポクロ-10mmシートベンチ

    本体価格
    1850万円

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    59.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動オープン KW車高調 REMUSマフラー BBS18インチAW RECAROシート バーチャルコクピット MMIナビゲーション フルセグ パークセンサー ドライブセレクト 格納式リアスポイラー LEDヘッドライト

    本体価格
    233万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI ナビ地デジ ETC  革なし オープン整備済み 水回り関係整備交換済み オートマオイル交換歴有り

    本体価格
    72.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    324万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD マトリクスLEDヘッドライト プッシュスタート パークセンサー バーチャルコックピット パドルシフト ETC 純正17インチアルミホイール 純正ナビ 電動オープン 電動格納式リアスポイラー 走行モード切替

    本体価格
    332.2万円

関東
528
1820.7万円
関西
224
2048.8万円
東海
225
2010.5万円
北海道
27
1738.5万円
九州
82
1974.4万円
東北
7
1364.3万円
北陸・甲信越
31
1658.3万円
中国
50
1690.4万円
四国
10
1477.6万円
地域別台数
関東
9
197.4万円
関西
6
133.9万円
東海
4
177万円
北海道
0
---
九州
2
97.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
222.3万円
中国
1
560万円
四国
0
---

911の中古車を探す

TTロードスターの中古車を探す

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911とTTロードスターのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   アウディ  TTロードスター
1335万円4118万円 新車時価格 605万円729万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
2981~3996 排気量(cc) 1984
385~650 最高出力(馬力) 230
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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