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911とRS4を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   アウディ  RS4
VS
269.9万円8800万円
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中古車相場 559.9万円797.8万円
RS4の相場表を見る
1214 中古車掲載台数 8
  • ポルシェ 911 GT3 PDK クラブスポーツパッケージ

    本体価格
    1677万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK PCCB フロントリフト 軽量カーボンルーフ

    本体価格
    3100万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ レブリミット点検済/レザーインテリア/カーボンルーフ/18wayアダプティブスポーツシート/フロントアクスル/サテンネオジムホイール/EXCテールライト/PDLSヘッドライト/シートヒーター/クロノPKG

    本体価格
    3163.1万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS サンルーフ・IPEエキマニ・社外可変マフラー

    本体価格
    570万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK D車 左H  Sクロノ&エグゾースト PASMサス LEDヘッドライト(PDLSプラス) パワステ+ ホイールブラック塗装 装 14way電動シート ヒーター付きGTステアリング BOSEサウンド ポルシェクレストエンボスHレス

    本体価格
    1640万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK サンルーフ スポクロ ボルドーインテリア 純正20インチアルミ

    本体価格
    1548万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツエクゾースト リフトシステム スポーツクロノパッケージ BOSEサラウンド 18wayスポーツシート アダプティブクルーズ レーンチェンジアシスト ヒーター付GTステアリング イオナイザー 新車保証継承

    本体価格
    1858万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 21yModel/スポクロ/スポエグ/LEDマトリクス/14wayパワーシート/レーンチェンジアシスト/パワーステアリングプラス/20/21インチCarrera Classicホイール/グレートップウィンドスクリーン/シルバーカラーテールパイプ

    本体価格
    1478万円

  • ポルシェ 911 カレラRS 964 Cup Car 後期型 世界生産台数112台 ルビーストーンレッド エンジンマッチングOK Carrera RSベース エンジンOH歴あり RECAROシート

    本体価格
    5280万円

  • ポルシェ 911 ターボ ディーラー車 MIZWA オークグリーンメタリック(OPカラー)

    本体価格
    応談

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    本体価格
    594万円

関東
548
1860万円
関西
213
2002.1万円
東海
247
1995.5万円
北海道
28
1874.4万円
九州
70
2006.3万円
東北
10
1602.2万円
北陸・甲信越
38
1852.9万円
中国
48
1886.1万円
四国
12
1728.1万円
地域別台数
関東
3
650.6万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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911とRS4のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   アウディ  RS4
1335万円4118万円 新車時価格 990万円1079万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
2981~3996 排気量(cc) 4163
385~650 最高出力(馬力) 420
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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