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911とCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
277万円8600万円
911の相場表を見る
中古車相場 169.9万円968万円
CLAクラスの相場表を見る
1198 中古車掲載台数 75
  • ポルシェ 911 GT3 Fリフト PCCB スポクロ アルミニウム   インテリアパッケージ サテンブラック塗装ホイール シートヒーター

    本体価格
    2847万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK レーシングイエロー 後席モニター シートヒーター 禁煙車 定期点検記録簿 ディスプレイオーディオ TV キーレス

    本体価格
    1275万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK クレヨン/スタンドアローン加入車両

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ PDK PCCBフロントリフトマトリクスLED

    本体価格
    3190万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK OP421/22yモデル/マクストンエアロ/Fリフト

    本体価格
    3180万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK 2022年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    2498万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK エクステリアPKG GTSインテアリアPKG マットカーボンインテリアPKG 前後ドラレコ 20/21AW

    本体価格
    2280万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK スポクロ フルカラーPPF 前後ライトPPF 社外ナビ Fリフター スポエグ アルカンターラ ホワイトメーター シートヒーター LEDヘッドライト 475ps 440Nm

    本体価格
    1609万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK ヴァイザッハパッケージ/クラブスポーツパッケージ/PCCB/2021インチマグネシウムホイール/BOSEサウンド/LEDマトリックス

    本体価格
    4999.9万円

  • ポルシェ 911 カレラRS MIZWA 整備記録簿 取扱説明書 保証書付 純正バケットシート レッドシートベルト 純正カセットデッキ ホワイトウインカー スピードライン18インチAW クラブスポーツMOMOステアリング

    本体価格
    応談

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    183万円

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    本体価格
    888万円

関東
534
1804.3万円
関西
221
2049万円
東海
236
2020.9万円
北海道
26
1792.7万円
九州
82
1986.8万円
東北
8
1522.5万円
北陸・甲信越
31
1664.8万円
中国
50
1748.9万円
四国
10
1477.6万円
地域別台数
関東
35
511.9万円
関西
19
609.4万円
東海
5
580.8万円
北海道
3
316.4万円
九州
1
600万円
東北
3
607.9万円
北陸・甲信越
6
777.1万円
中国
2
450.5万円
四国
1
185.7万円

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911とCLAクラスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   メルセデスAMG  CLAクラス
1335万円4118万円 新車時価格 685万円1186万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
2981~3996 排気量(cc) 1991
385~650 最高出力(馬力) 306~421
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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