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911とGLSを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   メルセデスAMG  GLS
VS
277万円8800万円
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中古車相場 513.2万円2098万円
GLSの相場表を見る
1278 中古車掲載台数 27
  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS カレラS サンルーフ 右H 黒革 クルーズコントロール シートヒーター Bカメラ フルセグTV ナビ ETC 記録簿 スペアキー 禁煙

    本体価格
    508万円

  • ポルシェ 911 74y カレラ レストア済/エンジンミッションマッチング

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK フロントリフトBOSEスポクロ4way

    本体価格
    1740万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 後期型 ガレージ保管車 スポーツエグゾースト タイヤ交換実施済み(ADVAN Sport2024年製)

    本体価格
    1135万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK 

    本体価格
    2340万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ 左H/ユーザー買取/6速MT/AKRAPOVIC製エキゾースト/AKRAPOVIC製カーボンディフューザー/GT3専鍛造AW/スポーツクロノPKG/Fリフター/ジェットブラック/Bカメラ/Sヒーター/オートブリッピング/レーダー

    本体価格
    3152万円

  • ポルシェ 911 3.2 カレラ 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS D車 6速MT車 インタミ対策済 スポーツクロノPKG PEBLEレーシングマフラー(純正有) BBS製19インチホイール(純正有) カロッツェリア製ナビ 可変式スポイラー 本革シート パワーシート

    本体価格
    778万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS 

    本体価格
    2800万円

  • ポルシェ 911 ターボ PDK スポーツクロノPKG フロントリフター

    本体価格
    3090万円

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    1600万円

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    本体価格
    1568万円

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    1635万円

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    本体価格
    2050万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGカーボンインテリアPKG・白ナッパ革・ハイエンド3Dサウンド・パノラマサンルーフ・10本スポークAW・社外アルパインデジタルインナーミラー・全方位カメラ・ドラレコ・レーダー探知機

    本体価格
    1485万円

関東
576
1850.1万円
関西
229
1972.4万円
東海
250
1997万円
北海道
30
1987.7万円
九州
81
1979.2万円
東北
8
1477.8万円
北陸・甲信越
43
1908.6万円
中国
50
1915.5万円
四国
11
2084万円
地域別台数
関東
12
1543.6万円
関西
5
1472.2万円
東海
7
1358.7万円
北海道
1
900万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1558万円
中国
1
1299万円
四国
0
---

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911とGLSのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   メルセデスAMG  GLS
1335万円4118万円 新車時価格 2183万円2808万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5245×2030×1840  他
2981~3996 排気量(cc) 3982
385~650 最高出力(馬力) 612
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

AMG63モデルとして初めてマイルドハイブリッドを採用

メルセデス・ベンツのラージサイズSUV、GLSをAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。AMG63シリーズとしては初となる、V8エンジンにISG(インテグレーテッドスタータージェネレーター)と48V電気システムを組み合わせた、マイルドハイブリッド仕様となっている。独自の4WDシステム「AMG 4MATIC+」や、走行安定性を向上させる「AMG アクティブライドコントロール」などの最新テクノロジーも採用されている。AMG専用ラジエタグリル、専用のレッドブレーキキャリパーなど、随所にハイパフォーマンスをうかがえる意匠も織り込まれた。独自のユーザーインターフェイスである「MBUX」、コックピットディスプレイなど、先端機能も装備され、利便性も高められている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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