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911とGT Sロードスターを比較! - みんなの比較車種

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911とGT Sロードスターの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   メルセデスAMG  GT Sロードスター
VS
245万円8800万円
911の相場表を見る
中古車相場 1455万円
GT Sロードスターの相場表を見る
1317 中古車掲載台数 1
  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 

    本体価格
    2430万円

  • ポルシェ 911 カレラT ワンオーナー・右ハンドル・ETC2.0・20インチCarrera Sホイール・スポーツシートプラス・6速スポーツトランスミッション・HD マトリックスLEDヘッドライト・RHD仕様・ハーフレザーシート・360°カメラシートヒーター

    本体価格
    1969.8万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK 内装2トーンレーザー!20/21インチRSスパイダーデザインホイール!アダプティブスポーツシート!スポーツクロノパッケージ!スポーツエグゾースト!パワーステアリングプラス!ACC!レーンキープ!

    本体価格
    2093万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK ワンオーナー車/ナビ/バックカメラ/ETC2.0

    本体価格
    1338万円

  • ポルシェ 911 カレラRS 純正6速MT  エンジンマッチング済

    本体価格
    5561.7万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 18モデルエントリードライブパワステプラス

    本体価格
    1430万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 後期最終型 右H正規D車 水平対向6気筒ツインターボ 7速PDK スポクロPKG 黒革 シートヒーター PCMナビ BOSE Bカメラ&PAS ACC&LCA LEDヘッドライト エントリーD 白メーター&クロノ スポエグ PASM 純正OP20AW 禁煙

    本体価格
    1028万円

  • ポルシェ 911 カレラ GT3タイプエアロ(F/S/ウイング)・TWS18鍛造・SFレーシング車高調・Stoptechブレーキ(F:355/R:332)・レカロRS-G・社外エキマニ・社外マフラー(リモコン付)・サーキット未使用

    本体価格
    680万円

  • ポルシェ 911 GT3 6MT フロントリフティングシステム レザーインテリアパッケージ シートヒーター 純正20インチセンターロックAW スポーツエキゾースト レーシングイエローシートベルト リアアクスルステアリング

    本体価格
    2258万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK スポーツクロノパッケージ 純正クラッシック20インチアルミホイール

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GT Sロードスター 4.0 左ハンドル セレナイトマグノグレー Burmesterサウンド フルレザーPKG パフォーマンスシート ベンチレーション シートヒーター DYNAMICAステアリング AMGパフォーマンスエグゾースト

    本体価格
    1455万円

関東
589
1878.3万円
関西
240
2010.5万円
東海
253
2003.6万円
北海道
30
1933.1万円
九州
82
1893.5万円
東北
12
1740.8万円
北陸・甲信越
46
1889.9万円
中国
54
1902.1万円
四国
11
2018.9万円
地域別台数
関東
1
1455万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

911の中古車を探す

GT Sロードスターの中古車を探す

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911とGT Sロードスターのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   メルセデスAMG  GT Sロードスター
1335万円4118万円 新車時価格 2137万円2177万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
2981~3996 排気量(cc) 3982
385~650 最高出力(馬力) 522
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

GTロードスターのミドルモデル

AMG・GTロードスターのマイナーチェンジに併せて、追加設定されたミドルモデル。AMG・GT4ドアクーペと同様のLEDハイパフォーマンスヘッドライトの採用により、AMG・GTファミリーであることが強調された。高精細12.3インチのコクピットディスプレイと10.25インチのマルチファンクションディスプレイを標準装備。ステアリングも新デザインのAMGパフォーマンスステアリングに変更された。エンジンは最高出力522ps/最大トルク670N・mを発生する、AMG製4L・V8直噴ツインターボ。0-100km/h加速3.8秒、最高時速310km/hを実現している。さらに俊敏な走りを実現するAMGダイナミックプラスパッケージもオプションで用意される(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは911の中古車は1317台、GT Sロードスターの中古車は1台掲載しています。
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