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911とDB7を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   アストンマーティン  DB7
VS
277万円7900万円
911の相場表を見る
中古車相場 650万円730万円
DB7の相場表を見る
1079 中古車掲載台数 3
  • ポルシェ 911 カレラ ブラックエディション PDK 

    本体価格
    1030万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 1年保証 シートヒーター ベンチレーター スポーツデザインステアリング 電動格納ミラー ベージュレザー アルカンターラルーフ 純正ナビ/TV 19インチAW

    本体価格
    838.8万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK ワンオーナー PCCB D車

    本体価格
    3250万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK Brilliant マフラー/Aulleria Forged AW/PCCB/クラブスポーツPKG/フロントリフター/カーボンインテリアPKG/レザーインテリアPKG/ホワイトロールバー/スポーツクロノPKG/Dig-Tecチューニングシステム/記録簿

    本体価格
    2330万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK LEDメインブラックヘッドライトPDLS エントリードライブシステム  電動ドアミラー チルトスライド式電動ガラスサンルーフ  パワーステアリングプラス フロントリフトシステム

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK 

    本体価格
    5750万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK シートベンチレーション BOSE

    本体価格
    2750万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK RSスパイダーアルミ スポーツテールP レザーインテリア(レッドレザーインテリア) ストレージPKG 正規D車 右ハンドル車

    本体価格
    1328万円

  • ポルシェ 911 E 35年分記録簿

    本体価格
    1587.3万円

  • ポルシェ 911 930 930 73カレラRSルック 3.2Lヨーロッパコンプレッションエンジン(載替公認) ハイカム

    本体価格
    応談

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    本体価格
    730万円

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    695万円

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 正規D車 レッド革 18インチAW シ-トH 右H

    本体価格
    650万円

関東
485
1871.6万円
関西
197
2102万円
東海
207
1940.7万円
北海道
26
1693.7万円
九州
63
2093.1万円
東北
9
1061.5万円
北陸・甲信越
31
1724.5万円
中国
48
1554.6万円
四国
13
1377.2万円
地域別台数
関東
3
691.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

911の中古車を探す

DB7の中古車を探す

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911とDB7のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   アストンマーティン  DB7
1335万円4118万円 新車時価格 1565万円1730万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1830×1240  他
2981~3996 排気量(cc) 3238~5935
385~650 最高出力(馬力) 330~435
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

ジャガーXKシリーズの兄弟車

1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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