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911とラピードを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   アストンマーティン  ラピード
VS
277万円8800万円
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中古車相場 478万円1200万円
ラピードの相場表を見る
1278 中古車掲載台数 19
  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK PCCB 保証書/記録簿付属

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK ベージュレザー シートヒーター F20R21AW レッドキャリパー 純正ナビ LEDヘッドライト 360°カメラ パークセンサー エントリードライブ PASM

    本体価格
    1556.5万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 左H スポクロ PASM HIDライト 純正18AW 本革シート シートヒーター HDDナビBカメ地デジBluetooth ETC

    本体価格
    529万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK リアアクスルステア マトリックス ACC

    本体価格
    2180万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 2022年モデル 右H 認定中古車保証付 ガラスサンルーフ スポーツクロノ トラフィックジャムアシスト付ACC レザーインテリア BOSE レーンチェンジアシスト パワーステアリングプラス ヒーター付GTスポーツステアリング

    本体価格
    1635万円

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS 

    本体価格
    2580万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリングPCCB バケットシート Fリフト

    本体価格
    2838万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK クラブスポーツパッケージ

    本体価格
    4138万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 保証付き・OP総500超・カレラクラシック20インチ・PCCB・PASM・PDCC・PTVplus・スポクロ・スポエキ・スポーツステア・レザーインテリア・スポーツシート・H&Rスプリング・純ナビ・Bカメ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    1078万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 法人ワンオーナー スポクロ スポエグ

    本体価格
    2098万円

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    638万円

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    本体価格
    1030万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規D車 茶レザー 純正ナビ

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    778万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 右ハンドル BANG&OLUFSEN

    本体価格
    948万円

関東
576
1850.1万円
関西
229
1972.4万円
東海
250
1997万円
北海道
30
1987.7万円
九州
81
1979.2万円
東北
8
1477.8万円
北陸・甲信越
43
1908.4万円
中国
50
1915.5万円
四国
11
2084万円
地域別台数
関東
12
818.6万円
関西
1
638万円
東海
4
571.3万円
北海道
0
---
九州
1
729万円
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

911の中古車を探す

ラピードの中古車を探す

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911とラピードのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   アストンマーティン  ラピード
1335万円4118万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
2981~3996 排気量(cc) 5935
385~650 最高出力(馬力) 477~603
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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