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911とATSを比較! - みんなの比較車種

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911とATSの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   キャデラック  ATS
VS
265万円8500万円
911の相場表を見る
中古車相場 109.9万円588万円
ATSの相場表を見る
1179 中古車掲載台数 24
  • ポルシェ 911 カレラ4S クーペ 4WD 3.8Lエンジン 新車記録簿付 OPカ-ボン内装

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラT サンルーフ インテリアPKG クロノ スポエグ

    本体価格
    2500万円

  • ポルシェ 911 カレラS Sクロノ エキマニ フルレザーパック

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 S 正規D車 930型 4速MT 2.7 水平対向6気筒 Kジェトロ Sebring アロイAW

    本体価格
    869.1万円

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS 正規D車左HカレラS空冷最終バリオTurbo18AW

    本体価格
    1558万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ユーザー直仕入 スポクロ ヒ-タ- 左H PASM

    本体価格
    558万円

  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK スポエキ Fリフト マトリクス 18WAY

    本体価格
    2988万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS クレヨン 左 ベンチレーションBOSE

    本体価格
    2630万円

  • ポルシェ 911 カレラT PDK スポクロ・ACC

    本体価格
    2222万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペI ティプトロニックS 

    本体価格
    993万円

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    本体価格
    498.8万円

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    248万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー SAVINI19in ローサス トランクスポイラー

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    199.8万円

  • キャデラック ATS プレミアム 正規ディーラー車 レッドレザーインテリア

    本体価格
    168.8万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 純正HDDナビ サンルーフ BOSE パドルシフト

    本体価格
    164.7万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 関東仕入 ターボ 左ハンドル 純正ナビ BT

    本体価格
    109.9万円

  • キャデラック ATS プレミアム 左ハンドル・ベージュ革ナビTV・Bカメラ

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    249.9万円

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    217万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 社外カープレイ bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    185万円

関東
543
1927.2万円
関西
204
1974.6万円
東海
234
1987.9万円
北海道
22
1502.2万円
九州
79
1976.7万円
東北
8
2099万円
北陸・甲信越
38
2326.5万円
中国
44
1694.9万円
四国
7
2128.8万円
地域別台数
関東
14
266.1万円
関西
4
228.1万円
東海
2
201万円
北海道
0
---
九州
3
268.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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911とATSのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   キャデラック  ATS
1335万円4118万円 新車時価格 399万円1104.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
2981~3996 排気量(cc) 1998~3564
385~650 最高出力(馬力) 276~470
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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