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カローラフィールダーとATSを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとATSの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   キャデラック  ATS
VS
20万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 124.4万円598万円
ATSの相場表を見る
877 中古車掲載台数 20
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B 4WD バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    112万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 自社 /ローン可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 純正7型ナビ ハーフレザーシート 禁煙車

    本体価格
    101.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD キーレス CVTオートマ

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X Gエディション 

    本体価格
    29.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B クルコン ETC バックカメラ CD・DVD

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    558万円

  • キャデラック ATS ダイヤモンド スペシャル 限定車キャメルレザーACCレーンキープ18AW

    本体価格
    219万円

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    124.4万円

  • キャデラック ATS プレミアム AppleCarPlay 純正18AW ドラレコ 赤レザー

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    258万円

  • キャデラック ATS プレミアム 左ハンドル・ベージュ革ナビTV・Bカメラ

    本体価格
    249.9万円

  • キャデラック ATS プレミアム 2018年モデル 新世代CUE+地デジTVナビ

    本体価格
    239万円

  • キャデラック ATS V スペックB 正規ディーラー車 V6ツインターボ

    本体価格
    568.8万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 黒革シート/HUD/純正18AW/BOSEサウンド

    本体価格
    223.4万円

  • キャデラック ATS プレミアム ナビ/フルセグ/検7年9月/車高調付/社外AW付

    本体価格
    129.9万円

  • キャデラック ATS プレミアム 左ハンドル・赤革・ナビBluetoothBカメETC

    本体価格
    215万円

関東
266
108.1万円
関西
107
105.3万円
東海
138
104.7万円
北海道
48
111.2万円
九州
115
120万円
東北
62
115.4万円
北陸・甲信越
61
102.7万円
中国
56
112.4万円
四国
24
119.8万円
地域別台数
関東
10
288.8万円
関西
3
237.4万円
東海
3
155.3万円
北海道
0
---
九州
2
344万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
124.4万円
中国
1
258万円
四国
0
---

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カローラフィールダーとATSのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   キャデラック  ATS
153.2万円253.7万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1494~1797 排気量(cc) 1998~3564
74~140 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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