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911と365BBを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フェラーリ  365BB
VS
245万円10000万円
911の相場表を見る
中古車相場 ---
365BBの相場表を見る
1305 中古車掲載台数 3
  • ポルシェ 911 カレラS PDK 2016年式 スポーツエグゾースト アイドリングストップ 茶革シート+ハンドル シートヒーター タッチスクリーン BOSEスピーカー サンルーフ 電動シート 20インチAW

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK フルレザーインテリア/スポーツデザインPKG/ダイナミックライトシステム/スポーツデザインステア/スポーツテールパイプ/ブラックカラー塗装ホイール/シートヒーター/パークアシスト/クルコン/ステアリングステッチ

    本体価格
    1230万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK アダプティブクルコン 20インチホイール LEDライト エントリードライブ スポーツクロノ スポーツテールパイプ PDLS BOSEサウンドシステム テレビチューナー デイライト ナビ CD ETC

    本体価格
    939万円

  • ポルシェ 911 カレラ RWB 997後期 6MT Wider Body Kit ビルシュタイン足回り 社外可変マフラー 中井さんサイン入り ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    1780万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ スポエグ Fリフト

    本体価格
    1690万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 1オーナー PSMP3年付き 黒レザー スポーツエギゾースト 電動サンルーフ F20・R21 Carrera S ホイール スポーツクロノパッケージ(タイヤ温度表示)  プライバシーガラス パワステプラス 前後ドラレコ

    本体価格
    1978万円

  • ポルシェ 911 S/T 1オ-ナ- D車 OP約469 60Years911ヘリテージデザインパッケージ スポーツデカール Exclusive Designテールライト フロントリフト クロノパッケージ BOSEサウンドシステム 世界限定1963台

    本体価格
    8980万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK PDK+パドルシフト スポーツ走行仕様

    本体価格
    738万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 

    本体価格
    657万円

  • ポルシェ 911 カレラRS MIZWA 整備記録簿 取扱説明書 保証書付 純正バケットシート レッドシートベルト 純正カセットデッキ ホワイトウインカー スピードライン18インチAW クラブスポーツMOMOステアリング

    本体価格
    6888万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 365BB 365GT4 BB フルレストア16000000 OVER フルメンテ・Tベルト交換済み

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 365BB 365BB クラシケ認定

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 365BB 3665BB 後期型 純正オリジナルデイトナシート

    本体価格
    応談

関東
611
1896.3万円
関西
226
1999.9万円
東海
240
1949.6万円
北海道
29
1858.3万円
九州
86
1942.4万円
東北
10
1665万円
北陸・甲信越
42
1817.4万円
中国
49
1806万円
四国
12
1823.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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911と365BBのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   フェラーリ  365BB
1335万円4118万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2981~3996 排気量(cc) ---
385~650 最高出力(馬力) ---
RR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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