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911と458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フェラーリ  458スパイダー
VS
277万円8800万円
911の相場表を見る
中古車相場 2530万円4550万円
458スパイダーの相場表を見る
1267 中古車掲載台数 31
  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK レザーインテリア/HDマトリックス/ガラスサンルーフ/フロントリフト/BOSEサラウンド/エクステリアミラー上部トリム(カーボン)/パワステプラス/プライバシーガラス/ホイール(サテンブラック塗装)

    本体価格
    2620万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 赤革 20インチRSデザインAW アルカンターラヘッドライニング 純正ナビ バックカメラ 前後センサー Bluetooth接続 シートヒーター ドラレコ レーダー 取締レーダー キーレス キセノンヘッドライト ETC

    本体価格
    1024万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK D車 1年走行無制限保証 ラバオレンジ(スペシャルカラー) スポクロ 電動サンルーフ パワステアリングプラス カレラクラシックホール シートヒーター レーンチェンジアシスト R7/6タイヤ4本ピレリPzero交換済

    本体価格
    1399万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK スポクロ クラブレザー 渋滞支援ACC

    本体価格
    1893.6万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロ 有償色 BOSE エントリードライブ

    本体価格
    1288万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S 4WD 6MT 右H ボクスターレッドレザーインテリア アルカンターラライナー ツインテールパイプ エレクトトロニックシート SDナビゲーション バックカメラ ドラレコ エアコンスポンジ対策済み

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG/スポエグ(シルバー)/左H/ツートンレザーインテリア(黒&ベージュ)/スポーツシート(14方向電動調整&メモリー付)/リアシート/20/21インチクラシックホイール/Carplay/ワイヤレス充電

    本体価格
    1970万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 後期最終型 右H正規D車 7速PDK スポ-ツクロノPKG GTS専用エクステリア GTSインテリア カ-ボンインテリアPKG Sヒ-タ- PCM 地デジ Bカメラ&PAS ACC&LCA PDLSバイキセ スポエグ PASM&PTV+ 赤キャリパ- 純正20AW 禁煙

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK カレラS純正21AW ゴールド塗装

    本体価格
    1380万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 新車保証継承・2025年式

    本体価格
    1948万円

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    本体価格
    3380万円

関東
569
1849.3万円
関西
225
2004.8万円
東海
251
1989.1万円
北海道
30
1987.7万円
九州
80
1982.7万円
東北
9
1605.8万円
北陸・甲信越
42
1921.6万円
中国
50
1915.5万円
四国
11
2084万円
地域別台数
関東
10
3398.3万円
関西
7
3527.5万円
東海
6
3325万円
北海道
0
---
九州
3
3583.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3942.5万円
四国
0
---

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911と458スパイダーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   フェラーリ  458スパイダー
1335万円4118万円 新車時価格 3060万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
2981~3996 排気量(cc) 4499
385~650 最高出力(馬力) 570
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは911の中古車は1267台、458スパイダーの中古車は31台掲載しています。
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