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911とビートを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ホンダ  ビート
VS
265万円7980万円
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中古車相場 34.8万円298万円
ビートの相場表を見る
1144 中古車掲載台数 113
  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK D車 左H ヘリテージデザインインテリア

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 認中FリフトPCCBフルバケBOSEクラブ

    本体価格
    3480万円

  • ポルシェ 911 カレラT PDK スポーツデザイン(ハイグロスブラック)

    本体価格
    2190万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 21MY スポクロ 20/21AW PC保証付 買取直販

    本体価格
    1380万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS youtube解説動画有り

    本体価格
    550万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ PDK PCCB エクステンドレザー Fリフト OP374

    本体価格
    3532.5万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S クーペ 4WD 正規ディーラー車 屋内保管車 禁煙車

    本体価格
    3200万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 右H・PASM・黒革・純ナビ・Bカメラ・禁煙車

    本体価格
    978万円

  • ポルシェ 911 カレラS 991.2後/7MT/サンルーフ/ベンチレーション

    本体価格
    1550万円

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  • ホンダ ビート 660 最終110系ABS&LSD装着車 20周年パーツ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    128.8万円

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    66万円

  • ホンダ ビート 660 四輪アライメントメンテナンス済み

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    応談

  • ホンダ ビート 660 ベース 社外LEDヘッドライト

    本体価格
    120万円

  • ホンダ ビート 660 ロールバー

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 ベース マット系全塗装OK シートカバー

    本体価格
    69万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    120万円

  • ホンダ ビート 660 エアコンクーラーパワステパワーウィンドウ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ ビート 660 クレタホワイト全塗装 タイベル交換済

    本体価格
    87.8万円

関東
514
2005.9万円
関西
209
1901.6万円
東海
227
1982.5万円
北海道
21
1326.3万円
九州
78
1975.9万円
東北
11
1659万円
北陸・甲信越
36
2347.6万円
中国
42
1629.4万円
四国
6
2229.5万円
地域別台数
関東
28
117.8万円
関西
33
106.2万円
東海
13
106.1万円
北海道
3
105.6万円
九州
15
98.7万円
東北
5
97.1万円
北陸・甲信越
2
112万円
中国
9
122.6万円
四国
5
101万円

911の中古車を探す

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911とビートのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ホンダ  ビート
1335万円4118万円 新車時価格 138.8万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
2981~3996 排気量(cc) 656
385~650 最高出力(馬力) 64
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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