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911とウィザードを比較! - みんなの比較車種

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911とウィザードの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   いすゞ  ウィザード
VS
265万円8500万円
911の相場表を見る
中古車相場 85.8万円169万円
ウィザードの相場表を見る
1173 中古車掲載台数 7
  • ポルシェ 911 カレラ 7MT Apple car play

    本体価格
    1281.2万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK スポクロ PCCB Fリフト BOSE PDCC

    本体価格
    1999.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS GT3RSスタイル サンルーフ 正規D車

    本体価格
    547万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK OP468/スポーツクロノP/スポーツデザインP

    本体価格
    1990万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK エクスクルーシブインテリア

    本体価格
    991.1万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 革シート シートヒーター 修復歴無し

    本体価格
    277万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 左ハンドル/Fリップ/Rスポ/4本出しM/20inAW

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロ スポエグ 赤革 LEDマトリ 20/21AW

    本体価格
    1598万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ/スポエキ/シートベンチ/Bカメラ

    本体価格
    615万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK Fリフター PCCB PDLS クラブスポーツPKG

    本体価格
    2520万円

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  • いすゞ ウィザード 3.0 LS ディーゼルターボ 4WD NoxPM適合 16インチアルミ

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    85.8万円

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  • いすゞ ウィザード 3.2 タイプX 

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    125万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD 切替4WD リフトアップ SDナビ ETC

    本体価格
    117万円

  • いすゞ ウィザード Gリミテッド 

    本体価格
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  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD T-ベルト交換済み車検R8年9月18日

    本体価格
    93.9万円

関東
537
1930.4万円
関西
204
1959.4万円
東海
235
1998.3万円
北海道
21
1382.9万円
九州
78
1910.7万円
東北
8
2099万円
北陸・甲信越
39
2286万円
中国
44
1694.9万円
四国
7
2197.2万円
地域別台数
関東
1
93.9万円
関西
0
---
東海
1
117万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
85.8万円
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
3
125.8万円

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911とウィザードのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   いすゞ  ウィザード
1335万円4118万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
2981~3996 排気量(cc) 2999~3165
385~650 最高出力(馬力) 145~215
RR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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