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911とPAネロハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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911とPAネロハッチバックの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   いすゞ  PAネロハッチバック
VS
245万円8900万円
911の相場表を見る
中古車相場 88万円
PAネロハッチバックの相場表を見る
1302 中古車掲載台数 1
  • ポルシェ 911 カレラS PDK D車 1年走行無制限保証 GTシルバーメタリック スポーツクロノPKG スポーツエキゾースト オートクルーズコントロール シートヒーター BOSEサウンド ポルシェエンボスヘッドレスト Bカメラ

    本体価格
    1518万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 有償カラーメタリクペイント バイキセノンヘッドライトアルカンターラルーフライナー リヤウインドウワイパー電動サンルーフ 色付きフロントガラス上部 ダークカラー ディスプレオーディオ ETC車載器

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 4WD クーペ D車 左H

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 964 RS Cup Car 1993年製911カレラRSベース 世界生産台数15台 3.8RSR look

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 991.2/スポーツクロノパッケージ/スポーツエグゾースト/システム/GTステアリング/純正20AW/エントリー&ドライブ/BOSEサウンドシステム/PDLS/レーンチェンジアシスト/シートヒーター/電格ミラ-/Bカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 後期型 右H正規D車 水平対向6気筒ツインターボ 7速PDK スポーツクロノPKG 黒革 シートヒーター PCMナビ地デジ Bカメラ&PAS LEDヘッドライト エントリーD PASM PTVプラス 赤キャリパー 20AW 禁煙

    本体価格
    988万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 電動ガラスサンルーフ・スポーツクロノPKG

    本体価格
    1565万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK SPカラー スポーツクロノPKG PDLS付LEDヘッドライト Fリフトシステム スポーツエキゾースト カーボンインテリア リアアクスルステア スポーツデザインドアミラー アルカンターラインテリア シートヒーター

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK 軽量鍛造ホイール PDLS+ BOSE アンビエント

    本体価格
    4300万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK スポクロ スポエグ エクステリアパッケージハイグロスブラック  PASM パワーステアリングプラス シートベルトボルドーレッド スピードメーターパネルガーズレッド プライバシーガラス イオナイザー

    本体価格
    1998万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ PAネロハッチバック 1.5 150J JT151F 修復歴無し キーレス 電動格納ミラー CD・ラジオ再生 ETC アルミ

    本体価格
    88万円

関東
595
1869.2万円
関西
219
2067.2万円
東海
256
1959.8万円
北海道
31
1995.2万円
九州
81
1842.2万円
東北
10
1549万円
北陸・甲信越
46
1876万円
中国
51
1867.6万円
四国
13
1933.8万円
地域別台数
関東
1
88万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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911の中古車を探す

PAネロハッチバックの中古車を探す

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911とPAネロハッチバックのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   いすゞ  PAネロハッチバック
1335万円4118万円 新車時価格 134万円199万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4150×1695×1325
2981~3996 排気量(cc) 1471~1588
385~650 最高出力(馬力) 100~180
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

4WDターボも設定するスポーティモデル

1991(H3)年にラインナップされたワゴン風のハッチバックモデル。いすゞジェミニのヤナセ販売モデルで、フロントマスクが異なる。いすゞジェミニが異形2灯ヘッドランプなのに対し、PAネロハッチバックはジェミニ北米仕様と同じセミリトラクタブルライトのフロントマスクをもつ。スペシャリティ度はこちらのほうが上だ。クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用。スペシャリティでなおかつ高い実用性を誇った。1.5Lエンジンのほかに、1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは911の中古車は1302台、PAネロハッチバックの中古車は1台掲載しています。
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