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911とトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   マツダ  トリビュート
VS
277万円8600万円
911の相場表を見る
中古車相場 44.8万円85.7万円
トリビュートの相場表を見る
1183 中古車掲載台数 5
  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK OP500UP/ワンオーナー/アダプティブスポーツシート/Burmester/フロントリフト/サンルーフ/ツートンレザー/エクステリアパッケージ/ティンテッドLEDメインヘッドライト/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    2568万円

  • ポルシェ 911 S 71y D車 サーティフィケート付き

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 ターボS クーペ 4WD 正規ディーラー車 左H 60R  マッチング車両 ファクトリーターボ430馬力 6速MT 販売台数世界183台 空冷最終モデル ブラックレザースポーツシート 新車取説 保証書 記録簿付き

    本体価格
    6900万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 認定中古車 GTスポーツステアリングホイール リアシート18Wayスポーツシートプラス スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    2648万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK PCCB スポクロ スポエグ Fリフター ホワイトメーター ホワイトクロノダイヤル

    本体価格
    1668万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 有償カラー:クレヨン スポーツクロノPKG サテンブラック20/21インチカレラSホイール GTスポステ スポーツテールパイプ パワステプラス

    本体価格
    1578万円

  • ポルシェ 911 ターボ ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    1300万円

  • ポルシェ 911 カレラ エクスクルーシブエディション ティプトロニックS 

    本体価格
    478万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK スポーツクロノ 20インチRSスパイダーホイール 電動可倒式ミラー 純正TVチューナー バイキセノン 4Wayスポーツシート アルカンターラルーフライニング シートヒーター PADM PASM

    本体価格
    1160万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK 

    本体価格
    1398万円

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関東
529
1818.8万円
関西
226
2047.1万円
東海
224
2011.1万円
北海道
27
1738.5万円
九州
80
1991.5万円
東北
8
1364.3万円
北陸・甲信越
30
1679.1万円
中国
49
1677.5万円
四国
10
1477.6万円
地域別台数
関東
4
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
44.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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911とトリビュートのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   マツダ  トリビュート
1335万円4118万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
2981~3996 排気量(cc) 1988~2967
385~650 最高出力(馬力) 129~203
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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