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911とMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
277万円8600万円
911の相場表を見る
中古車相場 70.4万円249.8万円
Mクラスの相場表を見る
1184 中古車掲載台数 17
  • ポルシェ 911 カレラ4S ティプトロニックS 4WD 997 左ハンドル リアウイング フロントスポ LEDリアテール ナビ TV バックカメラ パワーシート ETC シートヒーター

    本体価格
    660万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S 4WD 純正18インチ・同色リップ・キセノン・レザーインテリア・スポーツシート・カロSDナビ(BT/フルセグ)・レッドキャリパー・アルカンターラルーフ・4S専用テールガーニッシュ・ETC

    本体価格
    870万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK チルトスライド式サンルーフ PDLS(Bi-Xenon) PASM ティンテッドテールライト パークアシスト(前後) シートヒーター オートエアコン 電動格納ミラー 19インチ-カレラホイール

    本体価格
    979.9万円

  • ポルシェ 911 RS Super CUP 新車並行輸入車両

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK スポーツクロノPKG ベージュレザーシート シートヒーター ケンウッドナビ フルセグTV スポーツエグゾースト PASM スポーツデザインステア 電動格納ミラー オートエアコン キセノンライト カレラS20インチAW 2年保証

    本体価格
    1058万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS D車 左H GT3エアロ 本革シート ナビTV付き

    本体価格
    483万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK スポーツクロノPKG/クラブスポーツPKG/フロンアクスルリフトシステム/PDLS+付きLEDヘッドライト/カーボンシェルレザーアルカンターラスポーツバケットシート/PorscheExclusiveManufuktur/GT3鍛造20インチホイール

    本体価格
    1688万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 左ハンドル スポ―ツクロノパッケージ 保証書/記録簿付属

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ 911 ターボ ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    1078万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 

    本体価格
    1390万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
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    129万円

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    本体価格
    148.8万円

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    本体価格
    225万円

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    応談

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    207.6万円

関東
529
1814.7万円
関西
222
2048.6万円
東海
226
2004.7万円
北海道
27
1738.5万円
九州
82
1974.4万円
東北
7
1364.3万円
北陸・甲信越
30
1674万円
中国
51
1681.9万円
四国
10
1477.6万円
地域別台数
関東
6
175.7万円
関西
3
218.9万円
東海
4
175.1万円
北海道
1
129万円
九州
2
168.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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911とMクラスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   メルセデス・ベンツ  Mクラス
1335万円4118万円 新車時価格 750万円907.7万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
2981~3996 排気量(cc) 2986~3497
385~650 最高出力(馬力) 258~306
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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