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911と650Sを比較! - みんなの比較車種

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911と650Sの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   マクラーレン  650S
VS
245万円10000万円
911の相場表を見る
中古車相場 1380万円1398万円
650Sの相場表を見る
1299 中古車掲載台数 2
  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロ 21インチAW 18way電動シート ポルシェ エントリー&ドライブシステム GTスポーツ ステアリングホイール マット カーボン インテリア パッケージ

    本体価格
    1558万円

  • ポルシェ 911 50th アニバーサリー エディション PDK 2014年モデル 認定中古車保証

    本体価格
    3198万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ETC ベンチレーション シートヒーター ブラウン革

    本体価格
    748万円

  • ポルシェ 911 カレラS ブラックレザーインテリア PASM 6MT

    本体価格
    828万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロ付き

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペI 正規ディーラー車 6速マニュアル 純正17インチアルミホイール ブラックレザーシート リアワイパー 取扱説明書 整備記録簿 左ハンドル

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ 911 カレラT スポーツデザイン&インテリアPKG

    本体価格
    2300万円

  • ポルシェ 911 Carrera 3.2 1984年モデル 整備記録簿/保証書付属

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK 1オ-ナ-/ACC/茶革/18Way/BOSE/ベンチレ-タ-/パイソングリーン/クラブレザーインテリア/18Wayスポーツシート/黒キャリパー/LCA/ホワイトメーターパネル・クロノ/ライトデザインパッケージ/ブラウンシートベルト/

    本体価格
    2580万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 

    本体価格
    1880万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650S 3.8 正規D車左HCarbon製CabinCarbonBrake鍛造20AWH純正ナビBカメラV8TwinTurboEg650PS前後Parkセンサーインテリジェントキーシステムソフトクロージャードア自動可変RスポFリフターイエローキャリパー

    本体価格
    1398万円

  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

関東
606
1886.2万円
関西
218
2064.9万円
東海
250
1951.7万円
北海道
29
1858.3万円
九州
80
1877万円
東北
10
1549万円
北陸・甲信越
44
1792.7万円
中国
49
1845.9万円
四国
13
1933.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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650Sの中古車を探す

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911と650Sのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   マクラーレン  650S
1335万円4118万円 新車時価格 3160万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
2981~3996 排気量(cc) 3799
385~650 最高出力(馬力) 650
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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