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911と720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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911と720Sスパイダーの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
255万円7980万円
911の相場表を見る
中古車相場 2350万円3440万円
720Sスパイダーの相場表を見る
1121 中古車掲載台数 13
  • ポルシェ 911 カレラ4 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    352万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS ミッドナイトブルーエクステリアカラー PASM レッドブレーキキャリパー 19インチホイール シートヒーター 6732km時ポルシェディーラーエンジン交換 Bluetooth バックモニター 2006年モデルディーラー車

    本体価格
    549万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG BOSEサウンド PASM レッドキャリパー シートヒーター キセノンヘッドライト 純正ナビ 地デジTV Bカメラ ドラレコ 左H 禁煙車 屋内保管

    本体価格
    740万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK スポクロ スポエグ PASM レザーP LED

    本体価格
    1599.9万円

  • ポルシェ 911 50th アニバーサリー エディション PDK 新車並行輸入 左H  スポエグ スポクロ

    本体価格
    2966万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ボルドーレッドレザー内装・4wayスポーツシートプラス・スポーツエキゾーストシステム・カレラクラシックホイール(F20/R21)・レーシングイエローシートベルト・レーシングイエローメーター

    本体価格
    1370万円

  • ポルシェ 911 カレラT スポーツデザインPKG・インテリアPKG・リアアクスルステアリング・エクスクルーシブテールレンス・Rece-Texルーフライニング・BOSE・レーンチェンジ・OP4452000

    本体価格
    1980万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 左H レッドレザーインテリア 18WAY電動スポーツシート シートベンチレーション&ヒーター カーボンインテリアトリム&ステップ クレストエンボス3か所 白メーター&クロノ ナビTVバックカメラ 禁煙

    本体価格
    1435万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK OP337/スポーツクロノPKG/ガラスSR/PDLS+

    本体価格
    2280万円

  • ポルシェ 911 カレラS 左H 6MT スポーツクロノ/エグゾースト ショートシフターキット スポーツシート パークセンサー 塗装シートバック/センターコンソール PASM 997後期カレラS用ブラック19intAW

    本体価格
    858万円

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    3310万円

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    本体価格
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    本体価格
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    2900万円

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    本体価格
    2900万円

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    本体価格
    2395万円

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    本体価格
    2350万円

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    本体価格
    2880万円

関東
499
1839万円
関西
202
2079万円
東海
234
2033.3万円
北海道
28
1636.2万円
九州
63
1892.5万円
東北
7
1120万円
北陸・甲信越
28
1579.4万円
中国
48
1607.3万円
四国
12
1253.3万円
地域別台数
関東
3
3290万円
関西
3
2920万円
東海
4
2836.3万円
北海道
0
---
九州
3
3131.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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720Sスパイダーの中古車を探す

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911と720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   マクラーレン  720Sスパイダー
1335万円4118万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
2981~3996 排気量(cc) 3994
385~650 最高出力(馬力) 720
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは911の中古車は1121台、720Sスパイダーの中古車は13台掲載しています。
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