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911とロックスターを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   光岡自動車  ロックスター
VS
277万円8600万円
911の相場表を見る
中古車相場 538万円690万円
ロックスターの相場表を見る
1211 中古車掲載台数 28
  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK SPカラー スポーツクロノPKG PDLS付LEDヘッドライト Fリフトシステム スポーツエキゾースト カーボンインテリア リアアクスルステア スポーツデザインドアミラー アルカンターラインテリア シートヒーター

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 

    本体価格
    2980万円

  • ポルシェ 911 GT3 クラブスポーツ D車

    本体価格
    1830万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK PCCB レザーインテリア カーボン

    本体価格
    3412万円

  • ポルシェ 911 GT3 PCCB Fリフト プロテクションフィルム

    本体価格
    2598万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック 後期ディーラー車 サンルーフ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK スポクロ スポーツテールパイプ 20/21インチカレラクラシックAW ブルメスターサウンド レザーインテリア 14way電動シート マトリックスLEDヘッドライト トラフィックジャムアシスト付ACC レーンチェンジアシスト

    本体価格
    1980万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 911カレラ 後期992.2 20/21インチ スポーツクロノパッケージ レザーパッケージ930 フロントリフトシステム シートヒーター シートベンチレーション スポーツエグゾーストシステム

    本体価格
    2350万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK Sエグゾースト サンルーフ Fリフター Burmester ベンチレーション カーボンミラー バックレスト&ステアリングマットカーボンインレイ レザーカップホルダー&ミラーパネル&ヒューズBOX ACC LCA

    本体価格
    3553万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK 右H・ヴァイザッハパッケージ

    本体価格
    4800万円

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    671万円

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    678万円

関東
553
1814.4万円
関西
218
2077.1万円
東海
238
2003万円
北海道
24
1858.8万円
九州
75
2064.9万円
東北
10
1587万円
北陸・甲信越
35
1592.7万円
中国
47
1786.8万円
四国
11
1401.8万円
地域別台数
関東
9
648.4万円
関西
5
619.7万円
東海
4
598.4万円
北海道
1
618万円
九州
3
614.7万円
東北
1
665万円
北陸・甲信越
4
653.5万円
中国
1
---
四国
0
---

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911とロックスターのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   光岡自動車  ロックスター
1335万円4118万円 新車時価格 469.8万円990万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
2981~3996 排気量(cc) 1496~2000
385~650 最高出力(馬力) 132~181
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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