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911とエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   日産  エスカルゴ
VS
277万円8600万円
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中古車相場 87.9万円179万円
エスカルゴの相場表を見る
1200 中古車掲載台数 3
  • ポルシェ 911 カレラ2 RWBスタイルワイドボディ ARAGOSTA車高調 RECAROシート カスタムロールケージ ワンオフマフラー MOMOステアリング RWB18インチホイール PLX マルチゲージ Sabelt トウベルト社外ミラー・ボンネット LAMCOブースト計

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 タルガ ティプトロニックS ポルシェセンターメンテナンス車 ユーザー買取車

    本体価格
    1880万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK 後期  水平対向6気筒ツインターボ 7速PDK スポクロ ガラスSR 赤革 シートヒーター ベンチレーター PCMナビ地デジ Bカメラ 電動格納ミラー LEDライト PDCC 黄キャリパー Fリフト 純正20AW 禁煙

    本体価格
    1538万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK Sエグゾースト サンルーフ Fリフター Burmester ベンチレーション カーボンミラー バックレスト&ステアリングマットカーボンインレイ レザーカップホルダー&ミラーパネル&ヒューズBOX ACC LCA

    本体価格
    3553万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 純正ディスプレイオーディオ フルセグ 360°カメラ スポーツクロノパッケージ レザーシート ベンチレーション シートヒーター LEDヘッドライト 純正20インチアルミホイール ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK OP439/スポーツクロノPKG/GTSインテリアPKG

    本体価格
    2375万円

  • ポルシェ 911 S/T 1オ-ナ- D車 OP約469 60Years911ヘリテージデザインパッケージ スポーツデカール Exclusive Designテールライト フロントリフト クロノパッケージ BOSEサウンドシステム 世界限定1963台

    本体価格
    8600万円

  • ポルシェ 911 GT3 スポーツクロノPKG

    本体価格
    1958万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S ティプトロニックS 4WD 本州仕入 PASM スポーツクロノ ウッドパネル シートヒーター 新品ダウンサス

    本体価格
    715万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK OP270/スポーツクロノPKG/HDマトリクスLED

    本体価格
    2650万円

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    179万円

関東
547
1833万円
関西
216
2066.5万円
東海
232
2023.2万円
北海道
26
1799.6万円
九州
78
2043.2万円
東北
8
1526.3万円
北陸・甲信越
33
1608.2万円
中国
49
1815万円
四国
11
1515.4万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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911とエスカルゴのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   日産  エスカルゴ
1335万円4118万円 新車時価格 122万円133万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
2981~3996 排気量(cc) 1487
385~650 最高出力(馬力) 73
RR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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