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911とシルビアを比較! - みんなの比較車種

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911とシルビアの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   日産  シルビア
VS
265万円8500万円
911の相場表を見る
中古車相場 158万円750万円
シルビアの相場表を見る
1179 中古車掲載台数 290
  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ 左MT Fリフト BOSE PDLS+

    本体価格
    3650万円

  • ポルシェ 911 カレラ 993型 空冷エンジン最終モデル 記録簿付

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツエグソースト 20/21アルミ

    本体価格
    2130万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK ベージュラッピング ADV.1製AW

    本体価格
    3298万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK スポクロ スポエグ Fリフター 後期モデル

    本体価格
    3590万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック 後期モデル 空冷 ターボミラー 16AW

    本体価格
    1799.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 

    本体価格
    2550万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ フルレザ-/ベ-ジュ革/PCCB/フロントリフト

    本体価格
    3780万円

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS ワンオーナースポクロ/PSM/左H/シートH

    本体価格
    548万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペII ティプトロニックS Rワイパー純正17AW 整備記録簿ディーラー車

    本体価格
    1030万円

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    本体価格
    379.8万円

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    220万円

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  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 後期 ORIGINスポイラー TEIN車高調

    本体価格
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    298万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Gパッケージ 

    本体価格
    278.8万円

関東
539
1944.8万円
関西
202
1947.4万円
東海
239
1970.4万円
北海道
20
1309.4万円
九州
82
2004.1万円
東北
8
2085.6万円
北陸・甲信越
37
2343.2万円
中国
45
1684.6万円
四国
7
2180.6万円
地域別台数
関東
114
320.4万円
関西
30
337.4万円
東海
47
336.5万円
北海道
8
311.4万円
九州
28
362.9万円
東北
12
288.6万円
北陸・甲信越
9
262.1万円
中国
30
343.8万円
四国
12
391.3万円

911の中古車を探す

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911とシルビアのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   日産  シルビア
1335万円4118万円 新車時価格 177万円260.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
2981~3996 排気量(cc) 1998
385~650 最高出力(馬力) 160~250
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~12km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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