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911とフィガロを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   日産  フィガロ
VS
245万円10000万円
911の相場表を見る
中古車相場 96.9万円549.8万円
フィガロの相場表を見る
1307 中古車掲載台数 33
  • ポルシェ 911 カレラ2 社外車高調(Swiftスプリング仕様) 社外ステンレスブレーキライン 社外フロントタワーバー 社外カレラカップスタイルホイール 社外リア牽引フック RECAROフルバケットシート(運転席側) MOMOステアリング

    本体価格
    1684万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 ティプトロニックS 4WD GT3ルック/HYPERFORGED鍛造20インチ/車高調/4本出マフラー/991ルックヘッドライト/LEDテール/電動ガラスルーフ/正規ディーラー車/左ハンドル/黒革パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    723万円

  • ポルシェ 911 ターボ 整備記録12枚 D車 保証書 整備手帳 取説

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ2 RWB エンジンオーバーホール済 ハイカム 6連スロットル モーテック制御 内装レザーフル張替 幌新品張替 ナローフェイス ワンオフLEDテール ワンオフマフラー CAEウルトラシフター LEDヘッド

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK GTシルバーM スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト BOSEサウンド 純正20inマットブラックAW ブラックレザー パワーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    965万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK ポルシェ認証保証付 スポーツクロノPKG RSスパイダーデザインホール スポーツエキゾースト LEDマトリックスヘッドライト PASMスポーツサスペンション リヤアスクル パワステプラス 4WAYスポーツシートプラス

    本体価格
    1510万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 純正エアロキット スポクロ スポエグ レザー内装 アルミニウムトリム ボディ同色シートパーツ アダプティブスポーツシート ダイナミックコーナーリングライト クルーズコントロール ヒーターステア

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK クラブスポーツ フロントリフト BOSE

    本体価格
    3050万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK ナイトブルーメタリック レザーインテリア レッドレザー ポルシェエントリー&ドライブ シートヒーター ステアリングヒーター 電動ミラー パークアシスト リアカメラ 純正20インチAW  EBM可変バルブ 2019年モデル

    本体価格
    1248万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK PDCC 黒革 エクステリアPKG OP付属品625

    本体価格
    2698万円

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    本体価格
    96.9万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    217.8万円

関東
614
1901.8万円
関西
223
1980.5万円
東海
243
1927.9万円
北海道
30
1866.5万円
九州
84
1967.8万円
東北
10
1665万円
北陸・甲信越
43
1830.1万円
中国
49
1806万円
四国
11
1870.6万円
地域別台数
関東
6
203.2万円
関西
2
120万円
東海
5
265.6万円
北海道
0
---
九州
10
221.1万円
東北
2
188.9万円
北陸・甲信越
2
118万円
中国
6
235.4万円
四国
0
---

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911とフィガロのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   日産  フィガロ
1335万円4118万円 新車時価格 187万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1630×1365
2981~3996 排気量(cc) 987
385~650 最高出力(馬力) 76
RR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.6km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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