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911と206CCを比較! - みんなの比較車種

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911と206CCの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   プジョー  206CC
VS
277万円8600万円
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中古車相場 29.8万円78万円
206CCの相場表を見る
1175 中古車掲載台数 4
  • ポルシェ 911 GT3 PDK PCCB フルバケットシート LED

    本体価格
    3206万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 左H スポクロ スポエグ サンルーフ 20/21インチRS Spyderホイール パワステプラス 14wayパワーシート GTスポーツステア ヘッドレストクレスト

    本体価格
    2450万円

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS 正規ディーラー車

    本体価格
    1898万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 21インチ/スポクロ/スポエグ/ACC

    本体価格
    1670万円

  • ポルシェ 911 カレラ 3.2 新車並行車 1988年モデル G50ゲトラグミッション メーカー純正オプションフロントスポイラー サンルーフ リアワイパー カレラリアウイング ユーザー様直接買取車輌 ガーズレッド

    本体価格
    3980万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 911 Carrera 4S 認定中古車

    本体価格
    1635万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 左H 20INカレラクラシックAW レザーインテリアPKG(ブラック&ボルドーレッド) BOSE 14way PDLS PASM スポーツテールパイプ シートヒーター 電動ステアリング スモーカーPK

    本体価格
    1099.9万円

  • ポルシェ 911 ターボ PDK 左H Sクロノ BOSE レザーインテリア

    本体価格
    2548万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK カーボンパッケージ レザーインテリア カーボンドアシル カーボンバケットシート クラブスポーツパッケージ プロテクションフィルム ルーフカーボンラッピング サーキット走行無し LEDライト

    本体価格
    2370万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK フロント アクスル リフト システム PASM付きスポーツサスペンション(-10mm低く設定) SportDesignパッケージ スポーツエグゾーストシステム(ブラックテールパイプ)

    本体価格
    1880万円

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  • プジョー 206CC 1.6 ローランギャロス

    本体価格
    59万円

関東
530
1830.9万円
関西
219
2046.9万円
東海
230
2023.7万円
北海道
27
1669.2万円
九州
70
1952.4万円
東北
8
1228.3万円
北陸・甲信越
32
1675.6万円
中国
48
1705.1万円
四国
11
1477.6万円
地域別台数
関東
2
44.4万円
関西
1
78万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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206CCの中古車を探す

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911と206CCのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   プジョー  206CC
1335万円4118万円 新車時価格 265万円312.9万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
2981~3996 排気量(cc) 1587~1997
385~650 最高出力(馬力) 108~137
RR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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