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911とアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   スバル  アルシオーネSVX
VS
245万円10000万円
911の相場表を見る
中古車相場 78万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
1314 中古車掲載台数 23
  • ポルシェ 911 カレラ PDK 

    本体価格
    1668万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK フルバケット/Fリフト/PCCB/クラブSPKG

    本体価格
    4379.9万円

  • ポルシェ 911 ターボ PDK 4WD 後期 有償色 赤革 スポクロ 純正19インチAW ナチュラルレザーインテリア レッドキャリパー PTM アルミボンネット/ドア アルカンターラルーフライナー

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS 

    本体価格
    568万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック 後期ディーラー車 サンルーフ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 S 2.4 Carrera RSR Look ディーラー車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 ターボ 50イヤーズ PDK 1974台限定 ヘリテージデザイン PCCB スポーツクロノ  フロントリフター BOSEサウンドシステム アダプティブスポーツシートプラス HDマトリックスLEDヘッドライト PASM

    本体価格
    5588万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK OP445/スポーツクロノPKG/PCCB/F20R21inAW

    本体価格
    3350万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 1オーナー・禁煙車・左ハンドル・スポクロ・黒革シート・シートヒーター・PASM・純正ナビ・地デジ・Bluetooth・ステアリングシフト・社外レーダー・保証書・取説・記録簿(H26・27・28・30・R2・4・6年)・スペアキー

    本体価格
    920万円

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS カレラS サンルーフ 右H 黒革 クルーズコントロール シートヒーター Bカメラ フルセグTV ナビ ETC 記録簿 スペアキー 禁煙

    本体価格
    528万円

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行43000Km

    本体価格
    249.8万円

関東
612
1908.1万円
関西
224
1990.8万円
東海
252
1932.8万円
北海道
30
1779.1万円
九州
83
1944.1万円
東北
10
1665万円
北陸・甲信越
42
1703.9万円
中国
49
1806万円
四国
12
1985.1万円
地域別台数
関東
15
227.4万円
関西
2
166.5万円
東海
3
197.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
1
258.5万円

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アルシオーネSVXの中古車を探す

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911とアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   スバル  アルシオーネSVX
1335万円4118万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
2981~3996 排気量(cc) 3318
385~650 最高出力(馬力) 240
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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