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911とウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   トヨタ  ウィンダム
VS
255万円7980万円
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中古車相場 55万円122万円
ウィンダムの相場表を見る
1116 中古車掲載台数 16
  • ポルシェ 911 GT3 PDK PCCB/スポーツクロノ/PDLS

    本体価格
    1668万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 弊社下取 パワークラフト可変マフラー純正有 2025年24年製造ダンロップタイヤ ヒーター 禁煙 スペアキー

    本体価格
    770万円

  • ポルシェ 911 エディション 50イヤーズ ポルシェデザイン PDK EU並行 7速マニュアル

    本体価格
    4650万円

  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK TVチューナー/スポーツクロノパッケージ/スポーツエグゾーストシステム/スポーツテールパイプ/レーンチェンジアシスト/20/21インチカレラクラシックホイール/ベージュ革シート/左ハンドル

    本体価格
    2586万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK ワンオーナー/スポーツクロノPKG/スポーツエクゾースト/カーマインレッド

    本体価格
    1238万円

  • ポルシェ 911 GT3 PCCB Fリフト プロテクションフィルム

    本体価格
    2598万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK PSMP 20/21AW ツートンレザー アダプティブスポーツシートプラス Sports Design PKG サンルーフ スポーツクロノ スポーツエグゾーストシステム テールパイプ BOSEドラレコ レーダー ETC2.0

    本体価格
    2345万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 992.2・1オーナー・スポーツクロノパッケージ・スポーツエグゾースト・電動ガラスサンルーフ・プライバシーガラス・スポーツシート(14Way)・アンビエントライト・20/21インチ Carrera S ホイール・パワステプラス

    本体価格
    2520万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK OP369/スポーツクロノP/クラブスポーツP

    本体価格
    2680万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK D車 スポクロPKG サテンブラックホイール

    本体価格
    3430万円

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  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 V6/1MZエンジン 純正フルエアロ バックカメラ/ドラレコ 社外CD/USB/AUX接続 ハーフシートカバー ウッド調インパネ キーレス ETC HID フォグ オートライト 純正16AW

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G DVDナビ/キ-レス/HID/アルミ/フルノーマル/CDオーディオ/パワーシート/純正アルミ/コーナーセンサー

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ワンオーナー フルノーマル コーナーセンサー 走行23000キロ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ワンオーナー 走行35000キロ 修復歴無し パワーシート  バックカメラ オートライト 電動格納ミラー  ETC アルミ

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    63万円

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    本体価格
    78万円

関東
501
1837.4万円
関西
200
2068.8万円
東海
230
2040万円
北海道
28
1636.2万円
九州
63
1892.5万円
東北
7
1120万円
北陸・甲信越
28
1580万円
中国
47
1642万円
四国
12
1253.3万円
地域別台数
関東
12
78.2万円
関西
0
---
東海
1
83万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
86万円
四国
1
80.3万円

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911とウィンダムのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   トヨタ  ウィンダム
1335万円4118万円 新車時価格 336万円408.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
2981~3996 排気量(cc) 2994
385~650 最高出力(馬力) 215
RR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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