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911とハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   トヨタ  ハイラックス
VS
245万円8800万円
911の相場表を見る
中古車相場 111万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
1342 中古車掲載台数 737
  • ポルシェ 911 カレラ PDK PDK+パドルシフト スポーツ走行仕様

    本体価格
    738万円

  • ポルシェ 911 カレラ ミツワ/サンルーフ/RECARO セミバケットシート/ADDZESTカースピーカー/レザーステアリング/ALPINE CDプレーヤー/ETC

    本体価格
    1844.3万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 後期型/アルパインアップルカープレイ/TV/ナビ/前後ドライブレコーダー/アルカンターラルーフ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    714.5万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 ティプトロニックS 4WD 正規ディラー車 ブラックレザー 電動タルガTOP

    本体価格
    780万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ 

    本体価格
    3330万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 

    本体価格
    885万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 革シート シートヒーター 修復歴無し

    本体価格
    277万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポエグ PASM レザーシート 20AW

    本体価格
    919.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK GTSインテリアパッケージ/スポーツクロノ/スポーツエグゾースト/PASM/PCMナビ/リアカメラ/オートエアコン/PDLS/センターロック20インチAW/レッドキャリパー/エントリードライブ/カーボンパネル/ドラレコ/GPSレーダー

    本体価格
    1369.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 4WD 室内保管 左ハンドル6速MT D車  記録簿付

    本体価格
    628万円

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    443.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    379.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー TRDパーツ ターボ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 アイドリングストップ 純正ナビ/フルセグTV BTオーディオ DVD再生 バックカメラ LEDヘッドライト クルコン ドラレコ キーフリー

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    479.9万円

関東
612
1848.5万円
関西
238
1997万円
東海
258
1955.5万円
北海道
33
1951.9万円
九州
82
1918.3万円
東北
10
1547万円
北陸・甲信越
45
1876万円
中国
53
1902.2万円
四国
11
1952.1万円
地域別台数
関東
152
402.9万円
関西
76
419.5万円
東海
169
407.6万円
北海道
58
427.5万円
九州
93
422.7万円
東北
66
437.2万円
北陸・甲信越
50
394.1万円
中国
53
395.8万円
四国
20
406.2万円

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911とハイラックスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   トヨタ  ハイラックス
1335万円4118万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
2981~3996 排気量(cc) 2393
385~650 最高出力(馬力) 150
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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