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911とビスタを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   トヨタ  ビスタ
VS
245万円8900万円
911の相場表を見る
中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
1303 中古車掲載台数 3
  • ポルシェ 911 スポーツクラシック 世界限定1250台 LHD 7MT PPF Fフル

    本体価格
    7180万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 社外車高調(Swiftスプリング仕様) 社外ステンレスブレーキライン 社外フロントタワーバー 社外カレラカップスタイルホイール 社外リア牽引フック RECAROフルバケットシート(運転席側) MOMOステアリング

    本体価格
    1684万円

  • ポルシェ 911 GT3 純正ナビ/Bカメラ/センターロックホイール20インチ/イエローキャリパー/GTウイング/スポーツサスペンション/カーボンルーフ/カーボンブレーキ/ワンオーナー車

    本体価格
    2880万円

  • ポルシェ 911 カレラ 記録簿 R7年12/3 オイル漏れ修理 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト 19インチカレラホイール PDLS(バイキセノンヘッドライト) 電動格納ミラー スポーツデザインステアリング オートエアコン シートヒーター(フロント左右)

    本体価格
    973.5万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 

    本体価格
    1880万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 オリジナル ディラー車  整備記録あり

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ GTS 7速マニュアル 左H  OP309 カーボンルーフ クレヨン ティンテッドLEDマトリックス インテリアカーボン

    本体価格
    2119万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK 4WD スポーツクロノPKG PASM 1オーナー サンドベージュレザー スポーツデザイン19AW Fシートヒーター リアビューカメラ

    本体価格
    958万円

  • ポルシェ 911 タルガ ティプトロニックS ポルシェセンターメンテナンス車 ユーザー買取車

    本体価格
    1880万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタ 1.8 VJ サルーン/HDDナビ/CDMD/Mサーバー/キーレス/ETC/最終後期型/ドアバイザー/リア3面ダークガラス

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180E 検09.12 ETC

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145万円

関東
599
1878.3万円
関西
218
2069.3万円
東海
255
1968万円
北海道
31
1995.2万円
九州
81
1842.2万円
東北
10
1549万円
北陸・甲信越
45
1876万円
中国
51
1864.7万円
四国
13
1933.8万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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911とビスタのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   トヨタ  ビスタ
1335万円4118万円 新車時価格 169.8万円256万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
2981~3996 排気量(cc) 1794~1998
385~650 最高出力(馬力) 135~152
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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