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911とピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   トヨタ  ピクシスバン
VS
180万円8000万円
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中古車相場 14.8万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
1146 中古車掲載台数 298
  • ポルシェ 911 カレラ2 サンルーフ付 ヨーロッパ新並

    本体価格
    1470万円

  • ポルシェ 911 S ディーラー車 EGマッチング 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK Exclusive Manufaktur/OP471

    本体価格
    3580万円

  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK スポクロ LEDライト メモリーシート

    本体価格
    1889万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 認定中古車

    本体価格
    1628万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ 車高調 リフター 鍛造20AW

    本体価格
    1017万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 ティプトロニックS 4WD 社外ナビ Bカメラ スポエグ アクティブサス

    本体価格
    422.2万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ PDK クロノPKG PCCB 18way PDLS BOSE

    本体価格
    3520万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK スポーツエグゾースト 電動ガラスルーフ

    本体価格
    2986万円

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS 2008右HSクロノ19スポーツDコンフォート

    本体価格
    488万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD 両側スライドドア エアコン パワステETC

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ キーレス・パワーウインド

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    95万円

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  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ

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  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ アイドリングストップ 前席PW エアコン

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    55万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 45250KmキーレスETC切替4WD電格ミラー天棚

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    79万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル レーダーブレーキサポート 修復歴無車

    本体価格
    65.9万円

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    59万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD メモリーナビ ワンセグ 両側スライドドア

    本体価格
    120万円

関東
534
1917.5万円
関西
191
2000.7万円
東海
220
1897.7万円
北海道
16
1469.5万円
九州
74
2168.7万円
東北
12
1721.9万円
北陸・甲信越
47
2006万円
中国
48
1615.3万円
四国
4
3110万円
地域別台数
関東
100
83万円
関西
54
87.3万円
東海
34
88.3万円
北海道
14
54.4万円
九州
41
73.7万円
東北
23
85.8万円
北陸・甲信越
12
79.3万円
中国
6
108.6万円
四国
14
69.3万円

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911とピクシスバンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   トヨタ  ピクシスバン
1335万円4118万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2981~3996 排気量(cc) 658
385~650 最高出力(馬力) 46~64
RR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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