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Gクラスと911を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ポルシェ  911
VS
298万円3049.9万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 259万円9600万円
911の相場表を見る
885 中古車掲載台数 1035
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 ロング 4WD 電動シート・サンルーフ・ETC・HID

    本体価格
    415万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD ダイヤモンドステッチナッパレザーシート AMGラインエクステリア スマートキー Burmester3Dサラウンドシステム ボディ同色スペアタイヤリング ガラススライディングルーフ

    本体価格
    1943.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320L 4WD 4WD 左ハンドル ドライブレコーダー パワーシート ナビ TV オートライト アルミホイール シートヒーター AT  CD ESC

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD maqspeed 9 サンセットナイトPKG Gmanufakturプロ エスプレッソブラウンシート ラグジュアリーPKG アダプティブダンピング サンルーフ ベージュベルト レーダーセーフティ シートヒーター/ベンチレーター 純正ナビ

    本体価格
    1568万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD 特別限定車 ナイトPKG デジーノブラックレザー サンルーフ harman/kardonサウンドシステム 前席シートヒーター リアビューカメラ レーダーセーフティー メモリー付きパワーシート ETC

    本体価格
    1189.3万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 ナイトパッケージ/マヌファクトゥーアプログラム&プログラム+/ボディ同色スペアタイヤリング/温冷機能付カップホルダー前席/Burmester3Dサラウンドサウンドシステム/ワイヤレスチャージング

    本体価格
    2348.3万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション LUX-PKG

    本体価格
    1589.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ サンルーフ

    本体価格
    1236万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD WALD24インチアルミ フロントリップ サンルーフ ブルメスターサウンド ブラックレザー 赤ステッチ 赤シートベルト 社外前後ドラレコ 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    1356.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 22インチパナメリ電動ステップALLブラック

    本体価格
    1340万円

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    本体価格
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    本体価格
    658万円

関東
387
1289万円
関西
175
1398.9万円
東海
156
1321.3万円
北海道
33
1288.9万円
九州
56
1273.7万円
東北
17
1190.8万円
北陸・甲信越
27
1207.1万円
中国
26
1376万円
四国
8
1130.8万円
地域別台数
関東
475
1953.2万円
関西
169
1903.7万円
東海
202
1901.7万円
北海道
31
1841.4万円
九州
66
1896.8万円
東北
10
1154.6万円
北陸・甲信越
34
1732万円
中国
40
3057.6万円
四国
8
2083.5万円

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ポルシェ  911
1080万円3000万円 新車時価格 1335万円4118万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
3982 排気量(cc) 2981~3996
245~587 最高出力(馬力) 385~650
4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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