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911とカローラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   トヨタ  カローラスポーツ
VS
277万円8600万円
911の相場表を見る
中古車相場 103.2万円334.4万円
カローラスポーツの相場表を見る
1182 中古車掲載台数 695
  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK ツートーンレザー (ブラック/ボルドーレッド)/フロントリフト/14way電動シート/BOSEサラウンド/サンルーフ/SportDesignサイドスカート/プライバシーガラス/レーンチェンジアシスト/パワステプラス

    本体価格
    2399万円

  • ポルシェ 911 カレラRS 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK スポーツクロノPKG 電動スライド/ チルト ガラスサンルーフ スポーツステアリングホイール パワーステアリング+ 14wayパワーシート メモリーPKG

    本体価格
    1470万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツエグゾースト・PASM

    本体価格
    1060万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK STEKペイントプロテクション・フィルム施工(マット) PCCB/LEDヘッドライト/レザーパッケージ/カーボンインテリア/18wayシート

    本体価格
    2480万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK PCCB スポーツクロノ PTV

    本体価格
    1950万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツクロノ シートヒーター PASM クルーズコントロール 禁煙 スペアキー 2022年製PS2

    本体価格
    538万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 有償色クレヨン スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾースト 20/21インチスパイダーAW シートヒーター Race-Tex GTスポーツステアリングホイール 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    1698万円

  • ポルシェ 911 カレラT 右H/7MT/スポーツデザインPKG/カーボンルーフ/カーボンフルバケットシート/リアアクスルステア/PDLSプラス/Race-Tex-GTスポーツステア/Race-Texルーフライニング/ロゴエンボスコンソール/外装デカール/CS認定5

    本体価格
    1708万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK OP1000 ヴァイザッハPKG PCCB Fリフト

    本体価格
    5600万円

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    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 禁煙車 バックカメラ ドラレコ ETC2.0 クルーズコントロール Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 純正アルミホイール スマートキー スペアキー有

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    174.8万円

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    本体価格
    163万円

関東
528
1805.8万円
関西
222
2048.6万円
東海
225
2011.4万円
北海道
27
1739.5万円
九州
81
1974.4万円
東北
8
1522.5万円
北陸・甲信越
30
1674万円
中国
51
1681.9万円
四国
10
1477.6万円
地域別台数
関東
175
207.5万円
関西
80
211.3万円
東海
123
202.5万円
北海道
25
178.2万円
九州
110
195.5万円
東北
51
213.1万円
北陸・甲信越
46
197万円
中国
60
212.1万円
四国
25
223.9万円

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911とカローラスポーツのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   トヨタ  カローラスポーツ
1335万円4118万円 新車時価格 210.6万円317万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1790×1460  他
2981~3996 排気量(cc) 1196~1986
385~650 最高出力(馬力) 98~170
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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