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911とタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
277万円8600万円
911の相場表を見る
中古車相場 349.8万円980万円
タイプIIの相場表を見る
1179 中古車掲載台数 14
  • ポルシェ 911 50th アニバーサリー エディション PDK ガイザーグレーM・ペピタシート・左H

    本体価格
    2998万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK Sエグゾースト 純正20インチAW エントリードライブ D車 右H

    本体価格
    1070万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 4WD スポーツクロノパッケージ/BOSEサウンドシステム/ココアブラウンレザー/PDK/シートヒーター(フロント左右)/ステアリングホイールヒーター/エレクトリックコントロールシート

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 左ハンドル バイキセノンヘッドライト 18インチアルミ ブラックレザー シートヒーター レザーステアリング 5連メーターパネル HDDナビ フルセグ リアカメラ 2005年モデル 走行42100km

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ 911 ターボ ミツワ正規物 89最終5速

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 PDK クラブスポーツ.カーボンルーフ.PCCB

    本体価格
    3190万円

  • ポルシェ 911 タルガ ティプトロニックS ディーラー車 ガラスルーフ ルーフ開閉部分修理済 フューエルポンプ交換済 リアワイパー リアスポイラー ABS 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    1320万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 認定中古車/スポーツクロノPKG/スポーツテールパイプ/カレラSホイールブラック/パワステプラス/フロントアクスルリフト

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノP スポーツエキゾーストシステム HDマトリックスLEDライト BOSEサラウンドサウンドシステム ツートンレザーシート ワンオーナー

    本体価格
    1998.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 2018y右F少修理 スポーツクロノ ブラシュドアルミニウムトリム スポーツエグゾ 20インチターボセンターロック PTV ブラックテールパイプ SDドアミラー アルミフュエルキャップ

    本体価格
    1180万円

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    350万円

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    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII 15W サファリウインドウ 

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    540万円

  • フォルクスワーゲン タイプII ダブルキャビン 並行 右H

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII タイプII 

    本体価格
    480万円

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    本体価格
    440万円

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    360.7万円

  • フォルクスワーゲン タイプII VANタイプ 

    本体価格
    応談

関東
532
1823.7万円
関西
221
2044.7万円
東海
223
2010.7万円
北海道
27
1669.2万円
九州
79
1985.4万円
東北
8
1364.3万円
北陸・甲信越
30
1679.1万円
中国
49
1677.5万円
四国
10
1477.6万円
地域別台数
関東
4
486.8万円
関西
0
---
東海
5
506万円
北海道
0
---
九州
3
444.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
980万円
中国
1
350万円
四国
0
---

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911とタイプIIのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   フォルクスワーゲン  タイプII
1335万円4118万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2981~3996 排気量(cc) ---
385~650 最高出力(馬力) ---
RR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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